Pruga Beograd Dunav - Pančevo - Vršac

[cira-1]

Predlažem modelatoru da otvori novu rubriku - PUTOPIS - pa ovu storiju da prebaci na njeno mesto.

Promotivna vožnja DMV serije 711

Dana 07.03.2012. godine održana je promotivna vožnja DMV serije 711 na relaciji Pančevo Glavna – Vršac – Pančevo Glavna sa polaskom iz Pančeva glavne u 11 časova i 20 minuta. I istog dana je počeo redovno da vozi dva puta dnevno na relaciji Beograd – Dunav – Pančevo Glavna – Vršac i dva puta dnevno na relaciji Pančevo Glavna – Vršac.
Za početak par reči o DMV, Ruske proizvodnje :

Dizel – motorni voz serije 711

Cena jednog novog DMV je oko 3,4 miliona švajcarskih franaka, s tim da će uz vozove biti isporučeni i rezervni delovi, alat i oprema za održavanje, potrošni materijal i dokumentacija u vrednosti od oko 2,5 miliona švajcarskih franaka. Srbija je kupila 12 garnitura koje bi trebalo da budu isporučene do kraja 2012. godine.
Ovaj DMV namenjen je prevozu putnika u lokalnom i regionalnom saobraćaju na neelektrificiranim mprugama. Voz je dvodelan i ima 120 mesta za sedenje i 126 mesta za stajanje. Opremljen je najsavremenijom opremom, a glavne komponente proizveli su najpoznatiji evropski proizvođači, po svim domaćim i međunarodnim standardima. Voz može da se kreće brzinom od 120 kilometara na sat.

Na stanicu Pančevo Glavna stigli smo oko 11 časova, taman toliko da napravimo par snimaka u stanici (uz prijatelja novinara, pošto je kod nas još uvek zabranjeno slikanje, a naročito u Banatu, pošto su oni jako nezgodni za to).

DMV 812-307 se sprema za vožnju ka Zrenjaninu, a ako Srbija kupi još 24 Rusa, onda on ide u zasluženu penziju.


U stanici smo snimili još par snimaka teretnih vagona :




DMV je bio postavljen, i pred sam polazak snimili smo par fotki, kako izgleda :

Sa jedne strane


Sa druge stran (pred sam polazak)


Vazdušni jastuk


Nastavak sledi

[cira-1]

Pre nego što krene da iskoristimo i napravimo par snimaka unutrašnjeg enterijera.

Počećemo sa korpom za otpatke


Interesantno pakovanje čekića za slučaj opasnosti da se razbije staklo


Veza sa mašinovođom


Par fotografija unutrašnjosti






Hodnik i u njemu sedišta


Hodnik – prolaz


A ova vrata sa desne strane što se vide, e tu je jedna lepa prostorija – WC. Nisam sada snimio unutrašnjost prostore, ali sam to uradio u Beogradu kad je bila promocija.

[cira-1]

I tačno u 11 časova i 20 minuta polazimo i napuštamo stanicu Pančevo Glavna


Sa leve strane odvaja se pruga za Zrenjanin i Kikindu i ujedno je triangla




A na ulazu u stanicu Pančevo Varoš, sa leve strane dolazi nam pruga iz Zrenjanina i Kikinde, a ujedno i drugi krak triangle.


Ulazimo u stanicu


Stanica Pančevo Varoš


Nastavak sledi
]

[cira-1]

Od čike sa crvenom kapicom dobijamo dozvolu za polazak


Polazimo iz stanice Pančevo Varoš i dolazimo do ulaza u nekadašnju radionicu u stanici Pančevo Varoš.


Ostaci od nekada radionice za opravku vagona


Posle kraće vožnje ulazimo u stanicu Banatsko Novo Selo


Stanica Banatsko Novo Selo


Posle kraćeg zadržavanja u stanici (koliko je kondukter predao poštu.

[cira-1]

Krećemo dalje i nailazimo na teretne vagone koji čekaju na sečenje.


Potom prolazimo pored starog robnog magacina.


I na samom izlazu iz stanice šupa za dresine


Dok putujemo do sledeće stanice jedan od putnika u hodniku sedi na pomoćnom sedištu i čita prugu (bez ikakvih problema)

[cira-1]

I nakon kraće ugodne vožnje ulazimo u stanicu Vladimirovac


Prolazimo poret kolske vage


I pored mušice serijskog broja 911- 229

[cira-1]

a ispred stanične zgrade doček kao u Titovo vreme :

Pioniri i meštani, nije ni čudno jer posle tri godine ponovo će biti uspostavljen redovan putnički železnički saobraćaj između glavnog grada i Vršca.


Kao što sam već napomenuo, tradicionalni doček sa pogačačom, so, voda i rakija,




nastavak sledi

[presa]

Bravo za ćiru-1. Sjajna reportaža!

[cira-1]

Posle 15-to minutnog zadržavanja u Vladimirovcima, teta u crvenoj kapi dala nam je zna za polazak i krećemo polako


Pored stanične zgrade napravljen je stari znak železnice, interesantan je po tome kako je i od čega napravljen.


Polako napuštamp stanicu i


Prolazimo pored silosa


Nastaviće se

[cira-1]

Sledeća stanica na našem putu ka Vršcu je Alibunar.

Nekada je ova stanica bila raskrsnica pruga, odavde su se odvajale pruge za :Sečanj, Kovin Dunav i na skelu, pa preko Dunava u Smederevo i za Vršac. Gust saobraćaj se odvijao natoćito između dva svetska rata. Nažalost danas je jedino pruga za Vršac još u funkciji.

Osigurani putni prelaz ispred stanice Alibunar


Ulazimo u stanicu


Stanična zgrada Alibunar


Posle kraćeg zadržavanja dobijamo dozvolu da nastavimo putovanje.


Prolazimo pored staničnog WC-a i nailazimo na robni magacin,


Dolazimo do skretničkog kompleksa i skretničarske kućice


Sa leve strane se odvaja pruga za Kovin Dunav.


Nastaviće se