Istočna pruga Sarajevo-Ustiprača-Višegrad-Vardište

[ivanjz]

Jedan od tunela na Istočnoj pruzi u blizini Mesića.

http://www.google.com

[ivanjz]

Stara razglednica Prače sa železničkom stanicom.

http://www.google.com

[ivanjz]

Ispred železničke stanice u Dobrunu.

http://www.google.com

[ivanjz]

Ložionica Sarajevo.

http://www.google.com

[ivanjz]

Tunel broj 1 na Istočnoj pruzi. Pogled is smera Bistrika prema Sarajevu.

http://www.google.com

[ivanjz]

Umetnički pogled na železničku stanica u Sarajevu.

http://www.google.com

[DraganFo]

Naišao sam na ovaj raspored kolosijeka u stanici Prača i potvrdio moje mišljenje o ovoj stanici. Stanica Prača je bila velika stanica i znam da su lokalni vozovi iz Sarajeva i Ustiprače dolazili uoravo do stanice u Prači. Tu je takođe bila radionica za popravku vagona.

[ivanjz]

Još jedna varijanta poznate razglednica sa detaljom Istočne pruge između stanica Banja Stijena i Mesići. Koliko se vidi na tunelu je oznaka 47, a pogled je u pravcu Sarajeva.

http://www.google.com

[milanp]

Ova lepa razglednica kazuje puno koliko je trasa Istočne pruge bila teška za građenje. Možda je bi i najteža na Bosanskim prugama. Pruga prema Mostaru takođe je bila teška zbog izgradnje zupčastih železnica, ali u kanjonu reke Neretve bila je puno lakša nego u kanjonu reke Prače koji je puno uži. U Kanjonu reke Prače od Banja Stijene do Ustiprače može se reći da je išla iz tunela u tunel. Daleko je manji broj tunela uz reku Neretvu.

[ivanjz]

Železnička stanica u Višegradu na staroj razglednici.

http://www.google.com