u luci prolikom prispeca i istovara prve lokomotive serije 661.
Prvi desno, u svetlom mantilu je Krunic Zika ....
![Slika](%5Battachment=0%5D24232858_1727482077270156_7286909623867872789_n.jpg%5B/attachment%5D)
Kada su istovarene lokomotive u splitskoj luci prevučene su Knin. Taj vlak je vukla parna lokomotiva serije 32. Istovar tih lokomotiva serije 661 se bio malo odužio. Razlog je bio što je puhala orkanska bura pa se lokomotive nisu mogle istovarati. Prva lokomotiva koja je startana i vozila je kako sam naveo 661-003. Na istovaru su u Splitu bili ljudi iz svih bivših ŽTP-a. Iz Doboja je bio B.C. moj Hercegovac, rodom iz Hamzića. To je jedno selo u blizini Međugorja. Osim što je počeo kao strojovođa na parnim lokomotivama pa je vozio i na uzanim kasnije na dizlima. Imao je položen ispit i za uzani MOT serije 801 (poznat i po nadimku Spahinac i Ludi Sarajlija). Polagao je za te uzane motorne vlakove na dionici između Sarajeva i Mostara. Iz Dobnoja je prešao u Zagreb gdje je bio jedno vrijeme i šef vuče. Pred kraj radnog vijeka formiranjem HŽ-a prešao je raditi i u Upravu. Bio je profesor i predavač na Željezničkoj školi u Zagrebu u Palmotićevoj ulici. Živ je i živi u staračkom domu u Zagrebu u Maksimiru. Kćer mu radi u Stručnoj biblioteki HŽ-a. Dosta puta sam bio tamo. Na žalost sada se u tu biblioteku još ne može jer je kod potresa oštećena. Sa B.C. sam bio prije korone u Hrvatskom željezničkom muzeju. Bilo je nas nekoliko željezničara koji smo u mirovini. Razlog dolaska je bio taj što je Jutarnji list pozvao stare željezničare i radio reportažu o tome. B.C. sam vodio i u Sloveniju na vožnju Muzejskim vlakom. Vozili smo se jenog svibnja (maja) iz Ljubljane do Jesenica. Vlak je vukla parna lokomotiva 25-026. Vlak je imao ime Čokoladni vlak. Usput je uzimao putnike i prevozio ih na Festival čokolade u Radovljici (nekad je bio to kolodvor a sada je stajalište). Kako nas 4 putnika iz Zagreba nije čokolada zanimala mi smo produžili nakon izlaza putnika salje u Jesenice još dvaesetak minuta vožnje. U Jesenice je vlak išao radi namirivanja i okretanja parne lokomotive. Jedan od putnika na tom vlaku je bio i Stanley koji se povremeno javlja i na ovom forumu. Četvrti putnik na tom vlaku je bio član HR foruma Portos. Kako sam bio i više nego dobar sa osobljem muzejskog vlaka (vozili smo se sva četvorica besplatno) osigurao sam da je B.C. vozio do Jesenica lokomotivu 25-026 zih dvadesetak minuta. Na žalost više nema tog vlak u Sloveniji. Vagonima je istekla revizija a i lokomotive trebaju popravak ali i ti moji poznanici su skoro svi u mirovini. Zašto ovoliko pisanje? Pa da znam dosta toga i da sam u kontaktu još sa dosta ljudi. Sve što pišem je točno a ne paušalno kao što piše Cvijić. Ako sam prije napisao da je prva vozila lokomotiva 661-003 i od kud mi podatci onda je to tako. Što se tiče prve lokomotive serije 661-001 ista je izrezana u Ciosu. 661-005 (HŽ 2061-002) je u HŽ muzeju kao i 661-216 koja je bila sudionik one velike nesreće u Zagrebu.
Korisnika pregleda ovaj forum: Nema registrovanih korisnika i 32 gosta