Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik - B. Mezgraja

[Hum]

Grad Bijeljina ležao je u sredini plodne bosanske Posavine, te je bio središte i stjecište cijele istočne bosanske, a i velikog dijela zapadne i južne srbijanske trgovine.

Bijeljina je, dakle, po svome geografskom položaju bila predodređena da postane najvažnija etapa za cijelu podrinjsku trgovinu s Monarhijom. To je mogla biti samo onda, ako bi bila neposredno spojena željeznicom s jedne strane iz unutrašnjosti Bosne, a s druge strane s Dunavom.

Vidi HR-HDA-757, Predstavka izaslanstva grada Bijeljine i istočne bosanske Posavine upućena ces. i kr. zajedničkom ministru financija kao pročelniku bosansko - hercegovačke središnje uprave u Beču, radi izgradnje željeznice od Bijeljine preko Save u Srijemski Grk, kao ishodišnu postaju željeznice Rača-Vukovar, kut. br. 3.

[Hum]

Нико није знао да одговори на ово:

Какав је квалитет семберске воде? Мислим да Пецка (планински извор) има добру воду, а да Бијељина нема.

Међутим, Евлија Челеби је пре 360 година био у Семберији и хвалио је бијељинску воду.

[Hum]

Нашао сам (већ спомињану) слику два путничка вагона, те путника и десетак железничара. Слика је лоше преснимљена, али се види да је оригинал (још није прошла кроз компјутерско чишчење).

Уз десни руб слике је неко шинско возило.

Мислим да на теретном вагону пише:

TOVARNA TEŽINA 10000 KG
ТОВАРНА ТЕЖИНА

Нисам сигуран из којег периода су капе железничара, али на путничком вагону пише: JDŽ.

[mali.paja]

Ovo bi trebalo biti u uniformama poslije '45.

[Hum]

Почетком овог месеца, написали сте:

Za sliku bih rekao da je negdje iza '45. Pretpostavljam po kapama i uniformama željezničara.

Неколико дана након тога, уследило је "стручно реаговање":

Predrag Novaković : Željeznicka stanica Bijeljina, 1936. god.
Izvor : Udruženje Kolona bb - Ugljevik

Pametnom i ko iole zna nešto železnici, sasvim dovoljno !!!

Сада mali.paja понавља тврђење да је слика настала после 1945. године.

По свему судећи, PECELJ фрљачи.

Иначе, исти такви вагони су баш 1936. године снимљени у Ваљеву.

[Hum]

Овај лик такође шири прочетничку пропаганду:

Namerno sam ovu temu stavio u Srbiju. Jeste da je pruga u Republici Srpskoj, ali pripada Direkciji Beograd.

Овако је требао да напише:

"Ова пруга је цела у Босни и Херцеговини, али ја, Ивица Илић, као четник, ову пругу намерно стављам у Србију."

Наравно, готово сви форумаши су "побегли" када су увидели да се форум користи у прочетничке сврхе.

Ова тема броји већ 44. страницу и обимнија је од сваке теме о Србији.

[Hum]

Јуче сам нешто мало тражио по форуму, који је регистрован у Винковцима, па га, ваљда зато, зову "хрватски форум". У стварности, то је до короне био форум, али је онда практично утрнуо. Текстови су, за сада, остали видљиви, а од слика, можда има максимално 10% сачуваних.

Нашао сам једну слику, заправо скицу, о којој
дискутују milan_s и mali.paja, али
заборављају Аранђеловац.

[mali.paja]

Kako možeš tvrditi da forum "željeznice.net ne postoji"? Ja imam na tom forumu skoro 12 500 postova. Skoro svaki dan se tamo javljam.

[Hum]

Није поента поста у винковачком пропалом форуму, него у Аранђеловцу.

[Hum]

Sada pitam ja tebe, gde si ti bio tih godina mudologu moj pametni?

Sada pitam ja tebe, gde si ti bio tih godina mudologu moj pametni?

I za kraj - MUDOLOGU MOJ PAMETNI, ovo nije nikakvo nagađanje, jer si se kao takav već dokazao!

Остави се алкохола, пијандуро блесави, whiskey ти је, очигледно, помутио разум.

pijem u cugu sa gustiranjem:
domaća kafa + viski + šveps.