Bosna i Hercegovina

[PECELJ]

UNSKA PRUGA : Železnička stanica DOBRLJIN na pruzi Zagreb-Sunja-Bihaći i dalje...........

411459536_1862803444136194_1657812244573757476_n.jpg (320.62 KiB) Pregledano 363 puta

[PECELJ]

Nekadašnja železnička stanica MARTIN BROD na Unskoj pruzi.

Danas tu više ne prolaze vozovi !

Martin brod.jpg (122.25 KiB) Pregledano 313 puta

[Rakovica]

Kod Bradine

[Tbilisi]

U sklopu jedne rasprave, cvijic je napisao:

"Pusti ti Austrijskog cara i njegovo se raspalo. Nije taj car napravio meni prugu kroz Sunju nego sebi kako bi opljačkao rudnik u Dobrljinu".

Ovdje moram intervenirati da su za (željezničku) povijest Dobrljina, podjednako značajni sultan Abdülaziz i baron Moritz von Hirsch (bavarski Jevrej). Dobrljin je dobio stanicu na pruzi normalnog kolosijeka još 1872. (skoro 3 godine prije Berlinskog kongresa). Bila je to prva pruga u BiH (Dobrljin - Banja Luka).

[cvijic]

Isti su to bili pljackasi.

[Tbilisi]

U poglavlju o Hrvatskoj, cvijic je napisao:

"Rudnik je bio iznad Dobrljina u selu Lješljani, Austrijanci su sve pokupili".

Za forum je bitno da se za transport ugljena od tog rudnika do separacije u Dobrljinu, koristila žičara duljine od oko 6 km. Ova slika je na lokaciji Devetaci. To je blizu rudnika ugljena Lješljani.

[cvijic]

U poglavlju o Hrvatskoj, cvijic je napisao:

"Rudnik je bio iznad Dobrljina u selu Lješljani, Austrijanci su sve pokupili".

Za forum je bitno da se za transport ugljena od tog rudnika do separacije u Dobrljinu, koristila žičara duljine od oko 6 km. Ova slika je na lokaciji Devetaci. To je blizu rudnika ugljena Lješljani.

Znam ja gdje su Devetaci i Ljesljani bio sam tamo puno puta,odavno tamo nema nikakvih tragova niceg sto je vezano za rudnik.

[Tbilisi]

Negdje od lokacije Gradanovac, odvajala se uskotračna pruga (vjerojatno 760 mm) koja je pratila tok rijeke Strigova. Pretpostavljam da je korištena za dovoz balvana iz šuma (uz navedenu rijeku i pritoke). Izgleda da je ta uskotračna pruga, od mosta kod sela Smiljanići do pilane u Dobrljinu, bila položena paralelno uz prugu normalnog kolosijeka. Osim te uskotračne pruge, bila je još jedna uskotračna pruga u Dobrljinu, a odvajala se od stanice ili od pilane, do obale Une. Moguće je da je korištena za prevoz balvana, koji su direktno bacani u Unu ili pritoku (možda Sanu), pa sakupljani u Dobrljinu radi obrade u pilani (ne isključujem splavove).

[Tbilisi]

Ako je ovo pilana u Dobrljinu, onda bi lijevo na slici, mogao biti uski kolosijek.

[Toma]

U poglavlju o Hrvatskoj, cvijic je napisao:

"Rudnik je bio iznad Dobrljina u selu Lješljani, Austrijanci su sve pokupili".

Za forum je bitno da se za transport ugljena od tog rudnika do separacije u Dobrljinu, koristila žičara duljine od oko 6 km. Ova slika je na lokaciji Devetaci. To je blizu rudnika ugljena Lješljani.

Koji je izvor za ovu fotku žičare?
Zna li se gdje je bila separacija u Dobrljinu?

Izvrsnih informacija o rudniku i njegovoj infrastrukturi ima u tekst Siniše Lajnerta:
http://pubweb.carnet.hr/hdzi/wp-content ... 220131.pdf (str. 133)

Par detalja ima i na linku:
https://srpskainfo.com/ni-manjeg-mjesta ... onik-foto/

Hvala i pozdrav
toma