FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Železnička stanica Srnetica se nalazila na nadmorskoj visini od skoro 1050 m.
I prema Jajcu i prema Prijedoru i Drvaru je pruga išla po sličnim visinama.
Ovde vidimo u stanici Srnetica radni voz koji je sigurno bio neophodan u zimskim prilikama :
Izvor : sajt grmeč

Nekadašnja muzejska postavka partizanske železnice u Mliništu :
Danas to izgleda ovako :
Izvor : bosanski sajt

PECELJ napisao:Nekadašnja muzejska postavka partizanske železnice u Mliništu :

spomen muzej part.zeleznice na Mlin. nekad.jpg

Danas to izgleda ovako :

16755724.jpg

Izvor : bosanski sajt

Ovo nije nikad bio PARTIZANSKI spomen vlak. Netko nešto bubne i svi tako prepisuju. Nije mogao biti partizanski jer je tu lokomotiva UNRRA 19. Te lokomotive su tek poslije '45 došle u Jugoslaviju kao humanitarna pomoć.

U prvi mah sam pomislio da se radi o muzejskoj postavci nastaloj posle ukidanja pruge.
Međutim na više sajtova se pominje ova tvrdnja pa se nisam dalje upuštao u razmišljanje. Čak na Panoramiu piše da je to Titiv vlak iz WW II :
http://www.panoramio.com/photo/16755724

Vi ste to lepo zaključili na osnovu lokomotive. Pozdrav i hvala.

Partizanski voz u stanici Mliništa.

http://www.google.com

PECELJ napisao:U prvi mah sam pomislio da se radi o muzejskoj postavci nastaloj posle ukidanja pruge.
Međutim na više sajtova se pominje ova tvrdnja pa se nisam dalje upuštao u razmišljanje. Čak na Panoramiu piše da je to Titiv vlak iz WW II :
http://www.panoramio.com/photo/16755724

Vi ste to lepo zaključili na osnovu lokomotive. Pozdrav i hvala.

Ovo je muzejska postavka nakon ukidanja pruge. Ne znam smijem li reći ovo jer je malo pregrubo? Gdje god su kod nas postavili ovakve spomenike narod je sve uništio. U Čapljini je jedna budala izrezala lokomotivu 85-040 i prodala u staro željezo. U Mostaru je slična takva budala izrezala lokomotivu 83-081 ili 083. U Jablanici im Neretva odnese most. Isto u Jablanici na spomen vagonima netko je maznuo daske i na kosturu suši i trese tepihe. Treba otići u Austriju ili Sloveniju, ili Poljsku pa vidjeti kako se odnose prema svojoj baštini. Zar lokalna zajednica nema malo farbe ili dasaka da to sve obnovi? Kada treba kupiti za gradonačelnika najnoviji auto onda ima novaca.

Jedan krak pruge se od Donjeg Vakufa odvajao do Gornjeg Vakufa preko Bugojna. Evo stanice Bugojno na staroj razglednici.

Zamolio bih g. PECELJA da postavi red vožnje sa ove pruge kako ne bi otvarali novu temu.

http://www.google.com

Pruga uzanog koloseka D.Vakuf-Bugojno-G.Vakuf

Kratak istorijat :

Uzana pruga Travnik - Donji Vakuf - Bugojno je otvorena 14.10.1894.godine . Duzina pruge izmedju Donjeg Vakufa i Bugojna je bila 10.6 km.
Uzana pruga Bugojno - Gornji Vakuf je otvorena 3.10.1945.godine. Duzina pruge izmedju Bugojna i Gornjeg Vakufa je bila 18.4 km.

Ukupna duzina pruge Donji Vakuf - Bugojno - Gornji Vakuf je 29.0 km.

Putnicki promet je obustavljen 28.5.1972, a teretni 1974.godine.

Geografski položaj pruge :
Geografski prikaz karakteristika pruge :
Jedan od prvih redova vožnje :
Izvor : iz arhiva g.mali.paja

Ostali Redovi vožnje :

1928.g. : Izvor : sajt g.S.Ignjatovića

1954/55.g :