FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

ivanjz napisao:Kanjon reke Neretve u blizini Jablanice u smeru prema Mostaru sa prugom uskog koloseka.

Izvor: ebay

http://www.google.com

Mislim da se radi o djelu cirine pruge u području niže brane he Jablanica.Po izlasku iz stanice Jablanica prema Mostaru Ćiro bi nakon nekih tristo-cetiristo metara prelazio na lijevu obalu Neretve(preko mosta poznatog iz 1943. i bitke za ranjenike)a cesta je ostajala na desnoj strani.U Aleksin-hanu preko mostova(željezničkog i cestovnog) željeznica prelazi na desnu stranu a cesta na lijevu (mislim na obale Neretve)i tako do Mostara.Na ovoj slici vidljivo je da iznad željeznice ide cesta,a tako je i bilo u području koje spominjem na početku ovog komentara.

Hvala gospodinu Ekremu na pojašnjenjima!

Još jedna fotografija iz kanjona reke Neretve. Most koji se vidi koristio je rudnik granita za transport i utovar u vagone.

http://www.google.com

Hvala gospodinu malom paji. Moja greška.

Brzi putnički voz u blizini Tarčina 1961. godine.

http://www.google.com

Ista lokacija (Tarčin-Pazarić), samo sada je u pitanju teretni voz sa lokomotivom JŽ 83-165 na čelu. Snimak iz 1961.godine.
Izvor : ebay

Lokomotiva 87-014 u stanicai Bradina 1961. godine.

Izvor: http://thetransportlibrary.co.uk/produc ... ia/page/2/

Hvala gospodinu zokivozu na ovom odličnom linku.

Lokomotiva 83-066 u stanici Ostrožac na čelu putničkog voza 1961. godine.

Izvor: http://thetransportlibrary.co.uk/produc ... ia/page/2/

U Bradini nije lokomotiva serije 87 nego 97 na kraju vlaka.

Da, moja greška u pravu si mali paja.

Železnička stanica Mostar za vreme WW I :
Izvor : arhuv AUT

Železnički most kod Aleksinog Hana. Gradi se novi za novu prugu.

http://www.google.com