Pruga uskog koloseka Podgorica - Plavnica

[PECELJ]

Most preko reke Cijevne i kompozicija voza na njemu 1927.godine :

Most reka Cijevna 96m 1927.jpg (150.72 KiB) Pogledano 6107 puta

izvor : Ilustrovani list 1927.g.

[Igor Legaz]

Hvala na svim ovim podacima.

Na fotografiji ispod je Podgorica iz 1937 god., a po literaturi željeznička stanica se nalazila u blizini ,,Sahat kule'' (zaokrženo crvenim). Naranđastom bojom sam, otprilike, označio trasu sadašnje pruge normalnog kolosjeka. Skadarsko jezero, odnosno Plavnica je usmjerena ka gornjem dijelu fotografije. Pitanje: Da li se na ovoj fotografiji vidi pruga?

Teško je vidjet šine (pogotovo kolosijeka 600 mm) iz aviona, ali se vidi nasip ("donji stroj") i označio sam ga žutim.
Da, polazna stanica je bila u staroj varoši, kod kule vezira Osmanagića ("saat kulesi") iz 1667., koja je "preživjela" bombardiranje 1941.

[Igor Legaz]

Tridesetih godina, pruga Podgorica - Donja Plavnica, imala je brodsku vezu s prugom Zelenika - Sarajevo.

Primjetljivo je da je crnogorsko pogranično selo Bori (na desnoj obali Bojane), bilo važno pristanište. Tu se obavljao prekrcaj putnika među brodima različitih vrsta.

[ivanjz]

Železnička stanica u Podgorici.

http://www.google.com

[PECELJ]

Lokomotiva 99.3-013 na čelu kompozicije negde na trasi pruge Podgorica - Donja Plavnica.

Izvor : Aca Z.Jovanović

[Igor Legaz]

Keith Chester je u knjizi "The Railways of Montenegro" obradio tematsku prugu.

Vidim da u sadržaju nema šumske pruge "Meštrevac" (desna obala Tare), koja je djelomično pripadala Crnoj Gori (Gornji Meštrevac) a djelomično BiH (Donji Meštrevac).

[PECELJ]

Na naslonoj strani knjige je fotografija lokomotive ,,Lovćen“ prilikom napajanja vodom na pruzi Bar-Virpazar.

Postojala su dva stajališta (Vodostanica 1 i Vodostanica 2) gde su se lokomotive namirivale .

[Igor Legaz]

Tematska pruga "600", na sovjetskoj karti (M = 1 : 200000).

Ucrtana je i normalnotračna pruga Bar - Beograd

[ivanjz]

Lokomotiva 99.3-013 u železničkoj stanici Podgorica.

http://www.google.com

[Igor Legaz]

U ovoj publikaciji sam pronašao popis svih pruga, koje su 1937. "potpadale" pod "direkciju" Sarajevo.

Na taj popis uvrštene su tri pruge, koje se (ni djelomično) nisu nalazile na teritoriju Bosne i Hercegovine: Obrenovac - Zabrežje ("760 mm"), Mladenovac - Valjevo ("760 mm") i Donja Plavnica - Podgorica ("600 mm").

Bilo je pet "direkcija": Beograd, Zagreb, Sarajevo, Ljubljana, Subotica.

Pod koju direkciju je "potpadala" pruga: Bar - Virpazar ("750 mm")?