FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Da pojasnim u vezi 2. koloseka - mislim na stanicu Merdare.

Хвала господине Танка Ватра.

Што се тиче другог колосека у станици Мердаре не знам кад је монтиран. Видим да није у употреби.

Да наставим са фотографијама....

Између станица Васиљевац и Косанчић Иван је кружни тунел који трасу заокрене ѕа 180 степени.

Станица Косанчић Иван

Станица Косаница



Станица Косаничка Рача



Станица Дешишка



Станица Рударе

Станица Љуша



Станица Висока



Не знам да ли је ово стара зграда станице Висока. Нема натпиа али се види да је постојао. Објекат је преко пута станице Висока.

Станица Куршумлија и дмв 711

Мост на правцу за Прокупљe и Ниш





Станица Пепељевац



Станица Барлово


Станица Плочник



Станица Милан Топлица Туларе



Станица Белољин





Станица Брешинци



Станица Топличка Мала Плана







Станица Горња Драгиња





Станица Прокупље

Станица Бабин поток



Станица Подина



Станица Лукомир



Станица Речица



Станица Житорађа центар

Станица Јасеница



Станица Топлички Бадњевац



Станица Шајиновац



Станица Дољевац

Lepa reportaža g.Tamcic sa ove pruge kao svedočanstvo o izgledu i stanju današnjih pruga na jugu zemlje.

Po Redu vožnje sa prve strane, za relaciju Niš-Merdare (102 km) je nekad trebalo oko 2,5 h. Koliko Vam je sada trebalo ?



Još jedna fotografija Đžona Filipsa sa ove pruge, snimljena 1979.godine :

Posmatrajući sastav voza i vozne lokomotive,kao i lokacija na kojima je snimljen isti voz na slikama objavljenim
danas i 10.12.u ovom podforumu,slobodno se može reći da su u pitanju pogrešni navodi autora fotografija Džona Filipsa.
Naime,između Niša i Kosova Polja su klasični vozovi imali najmanje 4 - 5 kola + službena.Vozna lokomotiva 01-1xx ima
odmah iza dimnjaka prečistač vode (filter) i poslednja takva lokomotiva koja je saobraćala između Niša i Kos.Polja,
je bila 01-105 i to u proleće 1976. nakon čega je prestala sa aktivnim radom.
Niška ložionica nije posedovala takve lokomotive,u to vreme,a ni znatno ranije.Tada,1979.god. bila je jedna u posedu
ložionice Lapovo ( 01-102 ) i u Zaječaru,čini mi se još 01-104 i 01-109.Kako ni putnički voz između Požarevca i
Zajećara nije imao tako kratak sastav,u pitanju može biti samo voz Lapovo - Markovac - Resavica.
I lokacije fotografija : prva - od 10.12. - između Svilajnca i Jasenova,a druga - današnja : putni prelaz kod sela stara
Resavica,odnosno priključni put iz sela Popovnjak,na glavni put za rudnik Resavicu.