FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Poslato: **16 Mar 2014, 09:48**

Putnički voz u stanici Bistrik sa lokomotivom 85-027 na čelu. Iza 83-056.

Poslato: **16 Mar 2014, 17:40**

zokivoz napisao:Putnički voz u stanici Bistrik sa lokomotivom 85-027 na čelu. Iza 83-056.

Sjajna fotografija! Posjeća me na neka davna vremena. Puno sam puta putovao ovim vozom. Mislim da je ovo brzi voz za Višegrad i Užice. vjerovatno u popodnevnim satima. Mi koji smo putovali u Foču uvjek smo presjedali u Ustiprači, sve dok se nije pojavio motorni voz. Bilo je to pravo olakšanje.

Poslato: **20 Mar 2014, 16:11**

Kanjon Miljacke na oko 14 km od Sarajeva.
Desno na slici se vidi mali deo trase i tunel.

Slika

Izvor : Milena Mrazović-Die Bosnische Ostbahn

Poslato: **20 Mar 2014, 16:16**

Vremensko trajanje putovanja na početku eksploatacije Istočne pruge kao i cene karata :

Slika

Izvor : Milena Mrazović-Die Bosnische Ostbahn

Poslato: **20 Mar 2014, 17:35**

PECELJ napisao:Kanjon Miljacke na oko 14 km od Sarajeva.
Desno na slici se vidi mali deo trase i tunel.

Izvor : Milena Mrazović-Die Bosnische Ostbahn

Ovaj tunel u kanjonu Miljacke na staroj razglednici.

http://www.google.com

Poslato: **22 Mar 2014, 10:45**

Dušće, u blizini Višegrada. Ovde se nalazila velika pilana preduzeća Varda A.D. pre rata. Snimak je napravljen ispod podpornog zida Istočne pruge. Vide se dva industrijska koloseka nepoznate širine. Da li je Varda imala vezu sa državnom železnicom teško je reći. Za pretpostaviti je da je imala. Posle rata ovde je izgrađena velika ŠIPAD-ova fabrika što se vidi na slici dole. Inače ovde je postojalo stajalište pod imenom ŠIP u Dušću.

http://www.google.com

Poslato: **06 Apr 2014, 11:10**

PECELJ napisao:Negde na Istočnoj pruzi ?

DraganFo napisao:Sjajna fotografija PECELJU. Moje mišljenje vezano za ovu fotografiju je da je snimljena u Prači. Voz ide u smjeru Mesića. Sa desne strane je rijeka Prača. Mislim da je ovo nedaleko od željezničke stanice Prača.

Prikačeni fajl Nep.1 -11.JPG više nije dostupan

Poslato: **06 Apr 2014, 13:36**

Ovo je brzi voz jer su takve vozove vozile lokomotive 85. Nekada ali rijetko u kombinaciji sa lokomotivom 83. Za praznike kada je bilo i do deset putničkih vagona obično su vozile dvije lokomotive 85. Nekako su ove lokomotive samom svojom pojavom izgledale moćno. To su jedine lokomotive koje su imale sijalice koje su osvjetljavale točkove što je noću djelovalo impozantno. Brzi vozovi su isključivo saobraćali u pravcu Višegrada i dalje. Pruga u dolini rijeke Prače bila je mislim izuzetno kvalitetna pa su lokomotive 85 na ovome dijelu trase dolazile do punog izražaja. Već od Sjetline prema Stambolčiću počinjao je primjetan uspon koje su one lako savladavale.

Poslato: **06 Apr 2014, 15:05**

Željeznička stanica Dub nije imala putnika, za razliku od stajališta Brčigovo. Bila je u dubokom kanjonu rijeke Prače. Ovdje je postojao kamenolom i mislim da je izgrađena prije svega za snabdjevanje željezenice tucanikom. Na Google Eart se vidi ovaj kamenolom dobro.