FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Ložačev sin je napisao:

"Evo slika Železničke stanice Derventa. Mjesto gde je bila stanica je 10ak m levo i nije na slici, a ova dugačka zgrada na sprat je hotel Hil, a na mjestu gde vidite kružni tok i asvalt tu su bili koloseci. Slikano oktobar 2013".

http://www.google.com

Ložačev sin je napisao:

"Evo slika sa bivše pruge 3 km od Dervente prema Doboju u selu Kukavice. Ovo je vodopropusni tunel nema betona nego klesani kamen, a u unutrašnjosti je samo plafon od sitne cigle, a zidovi i pod sve od kamena, a u podu su pružni radnici nekada ugradili jedan kilometarski stub na kome piše latinicom BB 7G. Po tome što su ga upotrebili kao materijal se vidi da ta vrsta stubova nije bila dugo u upotrebi što vi rekošte jednom da su to možda stubovi za prvo trasiranje pruge. Ja sam ih našao 4 komada i svi iščupani".

http://www.google.com

Ložačev sin je napisao:

"Ova slika je na ulazu u železničku stanicu Derventa iz pravca Doboja oko 80 metara pre stanice.Ova mala zgrada levo je železnička ograđena je železničkim šinama, a do nje pogledajte još postoji telegrafski stub. Ova pešačka staza i dve asfaltne trake su na mestu bivših koloseka. Iza ove višespratnice desno je hotel hil pa onda stanica.".

http://www.google.com

Oklopni voz u železničkoj stanici Kakanj u proleće 1945. godine nakon oslobođenja. Na čelu neka od lokomotive serije 83. Na oklopnom vagonu oznaka HDZ(Hrvatske Državne Železnice).

http://www.google.com

Nemačka karta iz maja 1940.godine trase pruge Sl.Brod-B.Brod-Doboj-Zavidovići-Lašva-Sarajevo :

Doček Austrougarskog cara Franje Josipa u železničkoj stanici Visoko krajem maja 1910. godine. Već smo u u nekim prethodnim postovima imali fotografije sa dočeka u Bosanskom Brodu, Doboju i Zenici.

http://www.gogle.com

ivanjz napisao:Doček Austrougarskog cara Franje Josipa u železničkoj stanici Visoko krajem maja 1910. godine. Već smo u u nekim prethodnim postovima imali fotografije sa dočeka u Bosanskom Brodu, Doboju i Zenici.

http://www.gogle.com

Na 7-moj starani ove teme g.presa je postavio sliku stanice Visoko.
Po mojoj proceni g.ivanjz, pre će biti da je Vaša slika dočeka snimljena u stanici Doboj.
Postoji još jedna slika istog dočeka na strani 4 (g.presa) ove teme kao i slika same stanice Doboj.
Praznina između dve zgrade stanice na Vašoj slici, mislim da je kasnije popunjena novom umetnutom zgradom što se i vidi na mnogim slikama.
Pozdrav

Na orginalnoj fotografiji je potpisano kao stanica u Visokom. Teško je reći da se radi o Doboju jer je zgrada železničke stanice u Doboju bila pino veća. Malo sam skeptik kada je u pitanju i stanica Visoko. Moguće je da i Nemci greše!

Potpuno ste u pravu g.ivanjz. Kao što verovatno nije ni ono doček u Visokom, mada je se tu zadržavao 10 min.

Evo još jedne slike stanice Visoko iz kolekcije g.Ajdina : Postoji i ovaj red vožnje posete cara 1910.g. gde se vidi da se duže zadržavao u Doboju, Zenici i Visokom ( da bi mogao izaći iz vagona):
Izvor: forum zeleznice.net

Meni se čini da je car prilikom te posete nastavio vožnju i prema jugu, pa možda tu treba tražiti ovu sliku stanice.
Ili je u krajnjem slučajju do 1910.g. u Visokom dozidana još jedna zgrada (ono desno) do postojeće.
U tom slučaju onda su ono dve slike stanice Visoko iz perioda pre 1910.g.
Pozdrav.

Bez obzira na sve vrlo su zanimljive ove fotografije sa dočeka. U svim do sada viđenim dočecima vidi se počasni vod ili četa, predstavnici lokalne vlasti, predstavnici verskih institucija obično sve tri islamske, katočičke i pravoslave kao i narod. Narod je verovatno brižljivo odabran da ne bi bilo iznenađenja za cara. Kako je običan narod slabo znao nemački pitanje je sa kim je car razgovaro.
Kako je Car Franjo Josip bio već u dubokim godinama pitanje je da li je sve išlo po ovom protokolu. U ovom planu predviđeno je da pozdravi narod i u Derventi, Maglaju i Visokom pored ostalog. Zadnju fotografiju koju ja imam je ona iz Zenice, pa je vrlo lako moguće da do Sarajeva više nije bilo napuštanja voza.

http://www.google.com