FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Visinska mapa pruge Sarajevo - Višegrad.



Vide se veliki usponi. Sarajevo - Bistrik skoro 100 m, a između Bistrika i
Pala preko 200m. Slična je situacija od Ustiprače do Stambulčića. Kako
je relacija Sarajevo - Stambulčić puno kraća od relacije Ustiprača -
Stambulčić to je i najveći uspon bio na ovom delu pruge. Međutim,
verovatnoi je najveći uspon bio između Sjetline i Stambulčića jer je tu
i rastojanje najkraće i dobro se sećam ovoga velikog pada ili uspona,
koji se mogoao lepo videti iz voza.

http://www.google.com

Železnička stanica Koran nalazila se između stanice Pale i Stambulčića.
Fotografija železničke stanice Koran iz doba kada je pruga uskog
koloseka bila u funkciji.



U II svetskom ratu je zapaljena železničke stanice Koran.



http://www.google.com

Samo što je "ćira" otišao iz stanice u Višegradu, u nju su počeli da pristižu
autobusi. Na donjoj fotografiji jedan od prvih autobusa u železničkoj
stanici Višegrad. Koloseci još postoje.



http://www.google.com

Putnički voz prelazi bistrički vijadukt iz pravca Sarajeva.



Fotografija je snimljena sa gornje strane mosta, u pravcu grada.

http://www.google.com

Stara razglednica Višegrada iz vremena izgradnje Istočne pruge.



Vide se veliki zemljani radovi neposredno na ulazu u stanicu
u Višegradu.

Putnička kompozicija u železničkoj stanici Pale sa lokomotivom 85-032
na njenom čelu. Snimljeno 1968. godine.



http://www.google.com

Verlag Albert Thier, Sarajevo

Zwel Tunnels auf der Strecke Sarajevo Pale...



http://www.google.com

Stara fotografija Višegrada.



Na njoj se lepo vidi pruga uzanog koloseka sa tunelom kojim su vozovi
dolazili iz pravca Sarajava u stanicu u Višegradu.

Ulaz u najduži tunel na Istočnoj pruzi(Stambulčić) iz smera Sarajeva
iz vremena otvaranja Istočne pruge.



http://www.google.com

Kanjon reke Prače sa Istočnom prugom.



Ovaj deo pruge se nalazio u blizini železničke stanice Mesići iz smera Sarajeva.

http://www.google.com