FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

ovo bi trebalo biti Srnetica.

Lokomotiva UNRRA 5 u stanici Srnetica.

http://www.google.com

Lokomotive UNRRA 19 i 24 u stanici Drvar.

Da malo nešto napišem o ovim lokomotivama. Ložionica Mostar imala je 6 lokomotiva serije UNRRA. Uglavnom su bile na manevri. Vuču vlakova su uglavnom obavljale od Mostara do Ploča. Sabirno manipulativni vlak Mostar-Ploče kretao je iz Mostara oko 18 sati a u Pločama je bio drugi dan oko 11 sati. Lokomotive su znale biti i na manevri u Dubrovniku. Negdje tamo krajem pedesetih jedna je lokomotiva bila u Bileći na ispomaganju. Nije se baš iskazala. Zašto? Prednost lokomotive je bila u tome što je mogla savladati pruge malog radijusa. Imala je minimalni radijus 50m. Prva i zadnja osovine su imale vijenac bandaža dok su dvije srednje osovine bile bez. Radi toga su bile najčešće na bivšim šumskim prugama koje su bile dosta lošije kvalitete i malih radijusa. Mana joj je bila što je imala ložište dosta nisko. To je predstavljalo problem najviše zimi. Uslijed snijega kojeg je znalo biti nabito u kolosijeku i niskog ložišta vatra se gušila a samim time i snaga lokomotive smanjila. Radi toga strojno osoblje nije je baš obožavalo. Neki lokal ujutro iz Bileće prema Nikšiću od 4 vagona lokomotiva je izvlačila u dva dijela u Petroviće. Vlak bi došao negdje do ulaznog signala i ni makac dalje. Čak je dolazila posebna delegacija iz ŽTP-a Sarajevo radi toga. Jednostavno nisu vjerovali da je to tako. Zima je bila, nabit snijeg i nisko ložište je bio razlog tome.
UNRRA lokomotive sa pruge Zavidovići-Olovo-Kusače su dolazile u Čapljinu na popravak poslije 1966 godine na normalnotračnim vagonima. Kada je lokomotiva ispitivana nakon popravka za bruto probu išla je na potisak na dionici Čapljina-Hutovo.
Za sada toliko.

Lokomotiva UNRRA 10 u stanici Dubrovnik.

Lokomotiva Unrra 6 nanepoynatoj lokaciji.

Lokomotiva Unrra-34 u stanici u Drvaru.

zokivoz napisao:Lokomotiva Unrra 6 nanepoynatoj lokaciji.

Gledajući gafikon sa karakteristikama pruge Prijedor-Srnetica-Lička Kaldrma uočio sam oko 14 stanica koje su imale 2 koloseka ispred stanične zgrade..
Eliminisanjem sam došao do zaključka da bi to mogla biti stanica Sanica Gornja . Dobro bi bilo da to neko i potvrdi.

uporedite drvo ispred stanice ,kao i telefonske stubove i to bi trebalo biti to.rekao bih da sam u pravu.?

evo da ja napisem sta sam uocio.na prvoj fotografiji na kraju kompozicije ima mala zgrada mali krov zatim pogledajte drugu fotografiju gde je kompozicija sa dizelkom i sa leve strane na kraju kompozicije se isto vidi mali krov zgrade