FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

33-145. Beograd.

Lokomotiva JŽ 33-318 u stanici Beograd-snimak D.Schikorra :
Jedna pomalo umetnička fotografija lokomotive ove serije :

Malo vidljiviji Tehnički podaci ove serije, nego na prvom postu :

OSNOVNE KARAKTERISTIKE LOKOMOTIVE serije 33

-Tip: 1-E-0
-Broj cilindara: 2
-Pritisak vezanih osovina: 150 kN(15 t)
-Prečnik vezanih točkova: 1,40 m.
-Prečnik slobodnih točkova: 0,85 m.
-Dužina lokomotive: 13,60 m
-Dužina lokomotive sa tenderom,preko odbojnika: 22,975 m.
-Rastojanje između krajnjih osovina: 19,00 m
-Masa lokomotive u službi: 144,5 t.
-Adheziona masa 75,5 t.
-Sadržaj tendera: uglja= 8 t. , vode=30 kubnih metara
-Radni pritisak pare: 16 bara(kg/cm)
-Površina rešetke: 3,9 kvadratnih metara
-Isparavajuća grejna površina: 177,60 m2
-Cilindarska vučna sila: 20350 kg.
-Snaga: e=0,8 625 kW(850 KS)
e=1,0 770 kW(1050 KS)
-Kritična brzina: 12,5-15,5 km/h
-V/Max = 80 km/h

Lokomotive ove serije mogle su na pruzi u horizontali da vuku putnički voz mase 220 tona,maksimalnom brzinom od 80 km/h,a teretni voz mase 1150 t,brzinom od 50 km/h.


Tender za ovu lokomotivu(kao i za lokomotive DRB 42 i 152)izrađen je u 5 verzija i to:
-Tender K2'2'T26 sa obrtnim postoljima,dužine 8,450 m.
-Tender K 4 T 30 sa pojedinačnim osovinama,dužine 8,350 m.
-Tender K4T34,dužine 8,950 m,koji je bio predug za okretnice od 20 metara
-Tender K2'2'T30,5,dužine 8,550 m(tzv.Wannentender ili presečeno bure,koji je bio najčešći kod lokomotiva JŽ 33)
-Tender sa kabinom za vozovođu,dužine 8,550 m

33-160 na nepoznatoj lokaciji.

Ne znam odakle Vam ova fotogrfija, ali lok. na njoj
nema veze sa serijom 33...
To je lokomotiva JŽ 36 (DRB 58.1) u Sloveniji.

Lokomotiva 33-193 na nepoznatoj lokaciji.

Mozda Prijedor,izlazna strana ka stanici Bosanski Novi.?

Prijedor.

Prva lokomotiva serije 52 ex JŽ 33.

Malo je lošija slika a ja se ne znam služiti sa fotoshopom. ZGK početkom sedamdesetih.