Beogradski tramvaji

[PECELJ]

darko,
ovo je Trg republike.
Malo ste skratili sliku. desno je Narodno pozorište a u punom planu Narodni muzej.

Pozdrav !

[PECELJ]

Tramvajske šine na Zelenom vencu 1951 :

Зелени венац са истоименом кафаном - 1951..jpg (132.64 KiB) Pregledano 1296 puta

[železocestnik]

PECELJ, hvala za informaciju.

Da, to je tada bio Pozorišni trg.

Pozorišni trg.jpg (202.01 KiB) Pregledano 1286 puta

¸

TrgRepublike1934a.jpg (143.14 KiB) Pregledano 1286 puta

Više o liniji 1 saznajemo na stranici Kaldrma u članku: Pre kruga dvojke najvažnija u Beogradu je bila – linija jedinice

link: https://kaldrma.it-fortress.com/pre-kru ... -jedinice/

Beograd je krajem 19. veka više ličio na tursku kasabu nego na evropsku metropolu. Ipak, jedan od najvažnijih koraka u modernizaciji prestonice Kraljevine Srbije i njenom približavanju standardima odigrao se 14. oktobra 1892. godine konjska je zaprega povukla prvi prestonički tramvaj, na trasi od Kalemegdana do Slavije. Novoustanovljena linija dobila je oznaku – broj 1. Saobraćala je sve do posle Drugog svetskog rata, uglavnom istom trasom, a imala je i svoju dopunsku verziju 1a koja je vozila od hrama Svetog Save, nekadašnjom Prištinskom ulicom (današnja Cara Nikolaja II), do Crvenog Krsta.

“Jedinica” je polazila sa velike okretnice na Kalemegdanu, na tadašnjoj poljani gde je sada park ispred Paviljona Cvijeta Zuzorić, i vozila je najpre kroz Knez Mihailovu ulicu, a zatim i preko Pozorišnog trga, sve do Makenzijeve ulice, kasnijeg trga Slavija.

Okretnica na tadašnjem Pozorišnom trgu, a današnjem Trgu republike, postala je ubrzo prvo saobraćajno čvorište, terminus u Beogradu, sa koje su ubrzo nakon “jedinice” krenule i druge linije, poput “trojke” i “devetke” (okretnica se zvala “Knežev spomenik”). Poslednji polasci su bili po završetku predstava u Narodnom pozorištu, u zavisnosti od dužine predstave, a prvi u pet ujutro.

“Jedinica” je bila najopterećenija beogradska linija jer je prevozila brojne činovnike koji su radili po centru grada, ali i znatiželjnike kojima je vožnja tramvajem predstavljala atrakciju.

Međutim, kada je 1947. na ulice Beograda stigao prvi prestonički trolejbus, “ukrao” je trasu i broj tramvaju 1. Tako je “jedinica” nastavila svoj život kao trolejbuska linija.

Ipak, i ona je nestala kada je uveden tramvaj 11 od Kalemegdana do Lekinog brda. Zaplet sa ovom linijom je postao još veći kada se na beogradske ulice 1978. godine ponovo vratio – tramvaj 1.

Nesrećna istorija linije sa ovim broje ponovila se svega sedam godina kasnije kada su nadležni procenili da na njoj nema dovoljno putnika zbog čega je ukinuta 1985. godine.

pozdrav
Darko

[železocestnik]

Opet sam zakasnio sa dodatkom

Zgrada, u kojoj je sada Narodni muzej, tada je bila u gradnji. Ali to je bila tada zgrada Uprave fondova.
"Veliki uticaj na podizanje ugleda Uprave fondova odigrala je i njena monumentalna zgrada, podignuta 1903 u samom centru Beograda po projektu Andre Stevanovića i Nikole Nestorovića."

Zgrada Uprave fondova za vrijeme prvog svetskog rata. Vide se šine tramvajskih pruga...

Први_светски_рат_у_Београду_44a.jpg (266.78 KiB) Pregledano 1283 puta

Dakle sada znamo i godinu, kada je bila snimljena fotografija konjskog tramvaja na Pozorišnom trgu..

Znamo i to, zašto konji još uvjek vuku tramvaj u 1903. godini.
To saznajemo iz wikipedije u geslu o beogradskom tramvaju:

"Prvi beogradski tramvaj pušten je u saobraćaj dana 14. oktobra 1892. godine i vozio je centrom grada, od Kalemegdana do Slavije. U početku su se kao pogon koristili konji, a prva električna linija uvedena je 1894. Do kraja 1905. godine sve linije bile su elektrificirane."

pozdrav
Darko

[železocestnik]

Ovu razglednicu već smo imali, ali nismo znali ni kde je ni godine.

Sada znamo, da je ova putovala 1899. godine...

Terazije 1899.jpg (405.38 KiB) Pregledano 1275 puta

Tramvaj ima broj 24...

Beograd 1899a .jpg (164.9 KiB) Pregledano 1275 puta

Ja vidim ispred tramvaja konture ...konja

pozdrav
Darko

[železocestnik]

Podravljeni,

na stražnjoj strani razglednice konjskog tramvaja na tadašnjem Pozorišnem trgu je zapis...

U-BEOGRADU-PRVI-PUT-prvi-tramvaj-u-Beogradu-1892a.jpg (175.23 KiB) Pregledano 1275 puta

U-BEOGRADU-PRVI-PUT-prvi-tramvaj-u-Beogradu-1892tekst1.jpg (112.48 KiB) Pregledano 1275 puta

Piše, da je fotografija snimljena 1892. Pa ne vjerujem, da su zgradu Uprave fondova skoro završili 1892. godine a otvorili tek 1903. godine.

pozdrav
Darko

[PECELJ]

Hvala Darko na uscrpnim informacijama !!!

[železocestnik]

PECELJ, pozdravljen,

pa pretražujem internet ali više fotografija sa konjskim tramvajem u Beogradu ne nađem više.

Postoji još jedna na https://opusteno.rs/grad-beograd
ali ništa ne piše kde je fotografirano:

stari-beograd-i-nocni-cuvari-patroldzije-sp.jpg (31.94 KiB) Pregledano 1220 puta

Postoji još tabla o tome, kada je počeo voziti tramvaj u Beogradu: wikipedija

Prvi_tramvaj_u_Beogradu1.jpg (545.85 KiB) Pregledano 1220 puta

Tabla na tramvajskom depou u ulici kralja Aleksandra, Beograd. Slikao Goldfinger

pozdrav
Darko

[železocestnik]

Pozdravljeni,

tek sada sam pronašao koja je to ulica: Kralja Milana ulica

Razglednica je putovala 1910. godine

Kralja Milana ulica putovala 1910.jpg (109.37 KiB) Pregledano 1210 puta

pozdrav
Darko

[železocestnik]

Na zalihi je i u ...koloru

kralja Milana ulica kolor.jpg (46.84 KiB) Pregledano 1208 puta

pozdrav
Darko