FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

PECELJ piše:Negde u Makedoniji ???

Izvor : Aca Z,Jovanović

Nema veze sa Makedonijom! U pitanju je Dravograd u Sloveniji,a voz na slici je verovatno lokalni na relaciji Dravograd - Celje.
Navedena pruga je ukinuta 1968.godine i prolazila je kroz predivne prirodne predele.Svakako je bila jedna od najlepših pruga na
prostorima bivše Jugoslavije.
Vozna lokomotiva je serije 53,moguće -006,ali nisam baš siguran,jer na snimku broj nije baš čitljiv.

Hvala najlepše Tanka vatra !!! Zato sam i stavio ???

detalj sa železničke stanice Štip 1941.godine :

Lutajući bespućima interneta naišao sam na jedan interesantan tekst koji Vam prenosim u celosti :

Vatrogasni voz od Velesa do Đevđelije

Vatrogasni voz radi od 1. jula do 15. Oktobra
Sa dva vagona i četiri cisterne sa 20 ili 80 tona vode koja pokriva celu prugu, voz je smešten na železničkoj stanici u Velesu, a pokrivaće teritoriju u zemlji od Velesa do Đevđelije, Kremenice Bitolj, Kočana, Kičeva i Tabanovci. Voz za koji je u svakom trenutku obezbeđena lokomotiva može da ugasi požare do 50 metara sa obe strane oko pruge. Istovremeno sa vatrogasnim vozom u slučajevima većih požara, a tamo gde ne postoje uslovi iz drumskog saobraćaja, vodom snabdeva vatrogasne rezervoare vatrogasnih jedinica iz svih gradova duž pruge.
Železnička stanica u Velesu obaveštava da je ovaj vatrogasni voz u proteklih preko 20 leta bio od velike pomoći u velikom broju požara vatrogasnim jedinicama iz svih gradova u zemlji i lokalnom stanovništvu duž pruge. Voz je takođe učestvovao u paljenju suve trave i šume oko pruge. Obaveštavaju da voz ovog leta tokom 40 dana, nakon što je bio u funkciji, nije imao intervencija, ali je tim od tri obučena vatrogasca - jednog komandanta i dva vatrogasca zaposlena u Makedonskim železnicama, u četiri smene spreman 24 sata dnevno. Objašnjavaju da vodu za cisterne vatrogasnog voza pune hidranti na svakoj železničkoj stanici duž pruge.
Izvor : Sa sajta : Gevgelija

Lokomotiva na slici iz Dravograda pripada seriji JŽ 53.

Bitola


Izvor : Fb

Ovo teško da je Bitola? Kolosijek je uskotračni, najvjerovatnije 760mm i isto tako lokomotiva. Da je u pitanju normalnotračna lokomotiva ljudi bi bili otprilike do visine pogonskih osovina?

Tako je pisalo uz fotografiju, a ja nisam obraćo pažnju. tek sad vidim da se radi o uzanom koloseku, 760 mm.

Uz pomoć prijatelja iz Skoplja, Vladimira Pekova, rešen je i ovaj problem :

Skoplje 1943. godine.
Ova slika ako već piše Skoplje deluje mi da je to ustvari Gorce Petrov (naselje u blizini Skoplja gde je nekad bilo glavni čvor 600mm-ih pruga)
Kasnije je ušao normalni a i dan dana ostala po koja kućica te železničke kolonije

Sliku dobio od Shuce

Lokomotiva serije JŽ 20 (pod starom oznakom SDŽ) u stanici Štip, godina nepoznata

IZVOR : fB