FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Slijedeće dvije slike su iz publikacije o naftnim postrojenjima u Kraljevini Jugoslaviji - koja je praktički Englezima i Amerikancima služila za odabir šta bombardovati

Stara željeznička stanica u Sarajevu

Uskotračna pruga Metković-Sarajevo izgrađena je za manje od 7 godina. No comment...

Gradnja sekcije Metković-Mostar otpočela je 07.08.1884. i završena za 10 mjeseci i 5 dana.

https://i.imgur.com/12V2g0C.jpeg

Ovo su datumi otvaranje te i narednih sekcija sve do Sarajeva:

https://i.imgur.com ...

PECELJ napisao: 26 Jan 2024, 18:09 Od stanice KUSAČE išla je šumska pruga kanjonom reke Župe., pa koturače i čekrci i tako do Drine .


KARTA OLOVO-Han pijesak-Kusače.jpg


http://rogatica-bih.blogspot.com/2011/0 ... zanog.html

Nije mi jasno kakve veze ovo ima sa Mostar-Čapljina-Dubrovnik prugom?

https://vremeplov.ba/?author=1

Treba vidjeti ima li ih recimo na popisu osoblja iz 1936

https://vremeplov.ba/?p=8441
[/quote]

Hvala, pogledao sam, jednog sam našao, drugog nema, možda je baš tad bio na obuci za mašinovođu,mislim u Sarajevu.

Mali.paja, ne mogu vam odgovoriti na privatnu ...

Pozdrav svim ljubiteljima uskotračnih pruga.
Mene posebno zanima dionica Mostar Dubrovnik, jer na njoj su mi oba djeda radila, jedan je bio vozovođa, Mate Merdžo, a drugi mašinovođa, Nikola Rozić, iz Mostara, nekad između 1930. i 1970. godine.
Zanima me ima li možda neko kakvu informaciju o njima ...

Shell-ov naftni terminal u Rijeci Dubrovačkoj sa željezničkim instalacijama.

Interesantno da nema ni jedne slike stanice Hrasno?

Još slika bombardovanja Splitskih željezničkih instalacija.

Malo je koji grad na području bivše Jugoslavije tako temeljito "poravnan" u bombardovanjima tokom II svjetskog rata, prvo od strane Talijana u aprilskom ratu, onda kad je Italija kapitulirala 1943. od strane Nijemaca, ali najviše od strane Saveznika... Pri tome su, naravno, stradale i željezničke ...