Lokomotive serije JŽ 51

Parne lokomotive u Srbiji i svetu nekada i sada
železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 570
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod železocestnik » 24 Sep 2016, 19:40

Pozdravljeni,

fotografiju JŽ 51-122 uradio je Stane Kumar, akademski slikar, prvi ravnatelj Železniškega muzeja u Ljubljani.
Da nije bilo djevojaka pored lokomotive, možda ne bi bilo ni ove fotografije ;)

Zahvaljujem se sadašnjem ravnatelju Železniškega muzeja prof.Mladenu Bogiću, da je dozvolio objavu fotografije iz arhiva muzeja na forumu.

Slika


pozdrav
Darko

cvijic
Vozovođa
Poruke: 207
Pridružen: 31 Mar 2012, 16:56
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod cvijic » 24 Sep 2016, 20:04

Na slici pise Vinkovci .U Vinkovcima je postavljena lok. 51-133,a ova 51-122 mislim a je u Vrscu.

železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 570
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod železocestnik » 24 Sep 2016, 21:02

Tačno, u Vinkovcima je postavljena JŽ 51-133, a u Vršcu JŽ 51-152.
Tako kaže i Pospichal u lokstatistici: http://www.pospichal.net/lokstatistik/20051-jdz51.htm

Šta se je dogodilo sa ovom JŽ 51-122 baš neznam.

Pozdrav
Darko

železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 570
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod železocestnik » 24 Sep 2016, 22:21

JŽ 51-133 u Vinkovcima...

Slika
Foto: prof. Stane Kumar, Arhiv Železniški muzej Ljubljana

pozdrav
Darko

Korisnikov grb
ivanjz
Uber minister
Poruke: 4908
Pridružen: 30 Mar 2012, 11:18
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod ivanjz » 25 Sep 2016, 16:20

Lokomotiva 51-152 na čelu putničkog voza.

http://www.google.com
Prilozi
51-152.jpg
51-152.jpg (194.82 KiB) Pregledano 320 puta

mali.paja
Direktor železnice
Poruke: 1070
Pridružen: 09 Jul 2012, 11:38
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod mali.paja » 25 Sep 2016, 23:40

železocestnik piše:Pozdravljeni,

fotografiju JŽ 51-122 uradio je Stane Kumar, akademski slikar, prvi ravnatelj Železniškega muzeja u Ljubljani.
Da nije bilo djevojaka pored lokomotive, možda ne bi bilo ni ove fotografije ;)

Zahvaljujem se sadašnjem ravnatelju Železniškega muzeja prof.Mladenu Bogiću, da je dozvolio objavu fotografije iz arhiva muzeja na forumu.

Slika


pozdrav
Darko


U vrijeme nastanka ovih fotografija tadašnji ŽTP Zagreb je posudio dvoosovnu muzejsku garnituru od ŽM Ljubljana. Iz Vinkovaca je po tu garnituru išla strojna lokomotiva serije 642. Sad ne bih se mogao prisjetiti da li je lokomotiva išla samo do Dobove ili skroz u Ljubljanu po garnituru. Potpuno isto je bilo i kod povrata garniture. U Vinkovce je išla garnitura radi proslave 100 godina pruge Dalj-Vinkovci-Slavonski Brod (15.08.). Vozio je poseban svečani vlak između Vinkovaca i S.Broda. Vlak je vukla lokomotiva serije 51. Mislim da je vlak vozio po trasi 10290 (podijeljeni vlak vlaka 290 Akropolis koji je pokrenut ispred osnovnog vlaka). Ako me sjećanje dobro služi vlak je kasnio mimo protokola. Bilo je pretjecanje sa serijom brzih vlakova u Vrpolju. Pretekli su ga vlakovi: 290 Akropolis , Atena-Munchen, 221 Simplon exp, Beograd-Pariz i 499 Beograd exp, Beograd-Zagreb-Maribor-Graz-Linz-Nurnberg-Hamburg. Lokomotiva serije 51 nije mogla održavati vozna vremena po magistralnoj pruzi.
Nadam se da se nećete naljutiti sa malom nadopunom. Vlak Akrpololis je prometovao preko stanice Kosovo Polje. U Jesenice je već tada dolazila na tom vlaku njemačka elektrolokomotiva kao što ga je i preuzimala. Vlak 291 je po turnusu došao sa DB lokomotivom iz Munchena za Atenu i ista je preuzimala vlak 290 za Munchen. Kod vlaka 290 je bio veliki problem što je često kasnio i po nekoliko sati. Jedno takvo kašnjenje je bilo i uzrok jednom naletu. I o tome ću napisati. Vlak 290/291 je u Austriji imao bavljenje u kolodvoru Villach West (Zapadni) i odmah je skretao na prugu prema Salzburgu, nije išao na Hbf (Glavni). Jugoslavenska milicija je išla u susret vlaku i isti pregledavala već od Villach West.
Vlak 220/221 Simplon, vozio je na relaciji Beograd-Zagreb-Ljubljana-Trst-Milano-Torino-Ženeva-Paris Gare de Lyon.
Vlak 498/499 ako me sjećanje služi nosio je ime Beograd exp. Već sam napisao relaciju prometa. Vlak je bio dosta kratak, svega 3-4 vagona. U Linzu se spajao sa garniturom vlaka iz Budimpešte za Hamburg. Jednu godinu je prometovao na relaciji Bar-Beograd-ZGK-MB-Graz-Linz-Nurnberg-Hamburg. Da li je u Bar išao samo u sezoni ili cijelu godinu ne sjećam se?
Nešto o naletu kojeg sam spomenuo. Dogodio se 15.01.1981. u Zaprešiću. Vlak 290 je puno kasnio, oko 300 minuta. Pojavio se negdje oko 18 sati kroz Zaprešić. Prometnik vlakova je dao prolaz vlaku 290 za Savski Marof po trećem kolosijeku. Na prvom kolosijeku su stajali plato vagoni tovareni tračnicama koje je izvukla manevra. Vagone je ostavila na kolosijeku i otišla na drugu stranu kolodvora raditi. U to vrijeme se pojavio i redoviti putnički vlak 3315 iz Varaždina za ZGK. Kako je prvi kolosijek bio zauzet tovarenim vagonima blok uređaj nije prihvaćao ulaz. Prolaz iz Varaždina preko drugih kolosijeka nije mogao dati jer je sve bilo blokirano radi prolaza vlaka 290. On je nekoliko puta pokušavao dati zlaz na prvi kolosijek ali blok uređaj to nije dozvoljavao. I sada prometnik radi glupost. Ispred ulaznog signala je bila rampa koju je spuštao željeznički radnik. Izdaje usmenu zapovijed koju evidentira u prometni dnevnik da brkljačar da ručni ulaz vlaku 3315 što strojovođa prihvaća. Vlak (šinobus) se za ustavi ispred PU. Ulaz izlaz putnika se obavi. Tovareni vagoni na prvom kolosijeku su udaljeni nekih pedesetak metara od vlaka. Prometnik još ne kuži da mu kolosijek pokazuje zauzeće. Vlak 290 je prošao i prometnik pali izlaz ivlaku 3315 koji kreće i brzo udara u stojeće vagone. Zašto strojovođa nije primjetio vagone ispred sebe? Bila je zima, noć i magla. Vagoni su niski, vlak je ubrzavao i tek na par metara vidio teretne vagone ispred. Nije uspio stati. Sreća u ovoj nesreći je da nitko nije poginuo. Prometnik je nešto malo dobio zatvora (mislim da je bilo uvjetno). Više nije radio kao prometnik. Inače kao prometnik je radio sve ukupno samo nekih 2 do 2,5 mjeseci.
Nadam se da se ne ljutite mojim nadopunama?

železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 570
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod železocestnik » 26 Sep 2016, 22:16

mali.paja, pozdravljen,

pa mi se nikad ne ljutimo, kad postoji mogućnost da nešto novo saznajemo.

Dakle muzejska garnitura je bila od muzejskog vlaka iz Ljubljane.

Ali lokomotiva, koja je vukla poseban svečani vlak između Vinkovaca i S.Broda bila je od ŽTP Zagreb. Izgleda, da je bila to JŽ 51-122.

pozdrav
Darko

mali.paja
Direktor železnice
Poruke: 1070
Pridružen: 09 Jul 2012, 11:38
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod mali.paja » 26 Sep 2016, 23:25

železocestnik piše:mali.paja, pozdravljen,

pa mi se nikad ne ljutimo, kad postoji mogućnost da nešto novo saznajemo.

Dakle muzejska garnitura je bila od muzejskog vlaka iz Ljubljane.

Ali lokomotiva, koja je vukla poseban svečani vlak između Vinkovaca i S.Broda bila je od ŽTP Zagreb. Izgleda, da je bila to JŽ 51-122.

pozdrav
Darko

Odlazim dosta često u Direkciju HŽ-a. Tamo ima stručna biblioteka. Postoje sačuvane i uvezane Željezničke novine koje su o tome pisale. Ako se sjetim potražit ću taj broj i pokušati vidjeti što piše u tekstu. Mislim da čak i slika neka postoji od toga?

cvijic
Vozovođa
Poruke: 207
Pridružen: 31 Mar 2012, 16:56
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod cvijic » 27 Sep 2016, 03:59

"mali paja" sjecam se tog naleta na 1. kolosjeku u Zapresicu,za 3316 smo sastavili klasicnu garnituru i dizela 642 radio sam nocnu na GK. Samo jedna ispravka kod onog preticanja svecanog vlaka sa 51 serijom,pretecen je sa 290,498 i 220.Vlak 499/498 je preradjivan u Zagrebu,imao je malo kola za Hamburg i oko 5 ili 6 BG kola na relaciji Zagreb-Beograd-Zagreb. A ova 51-122 mora da je negdje na podrucju Podravine kao muzejski esponat,sjecam se da sam negdje vidio sliku...provjeri.

železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 570
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: Lokomotive serije JŽ 51

Porukaod železocestnik » 02 Nov 2016, 21:32

Pozdravljeni,

jedna SHS 375.X20 oko 1930. godine u Subotici...

Slika

Fotografija je iz knjige Josip Weber: 150 godina železničkog saobračaja u Vojvodini, Pančevo 2006
Fotoarhiva: Radoslav Zore

Onaj X gore mogao bi biti broj 9:

Slika

Ako je X stvarno 9, onda je to lokomotiva, koja je dobila godine 1933 broj JDŽ 51-061.

Pozdrav
Darko


Povratak na “Parne lokomotive u Srbiji i nekadašnjoj JŽ mreži”

Ko je na vezi

Korisnika pregleda ovaj forum: Nema registrovanih korisnika i 1 gost

cron