"Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Bosna i Hercegovini imala je možda i najveći broj ovih pruga. Vratimo sećanja.
železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 646
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod železocestnik » 09 Jul 2016, 18:05

Pozdravljeni,

tek sada vidim, da je puno fotografija ZVONARE u albumu Miška Kranjca, koje su nastale izgleda 1974. godine:

link: https://www.flickr.com/photos/misko_k/a ... 4898/page2

Videt ćemo, šta piše u članku u Novi progi. Sad barem znam, za koje godine je potrebno pretražiti Novo progo.

pozdrav
Darko

železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 646
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod železocestnik » 09 Jul 2016, 23:56

Pozdravljeni,

Miško Kranjec više puta je posetio Maglićeve šumske železnice...i zimi.

Jednu zimsku fotografiju lokomotive 5388 u Miljeviniobjavio je i iu novinama "DELO" 18.1.1978

milj-1a.jpg
milj-1a.jpg (214.02 KiB) Pregledano 1478 puta


pozdrav
Darko

železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 646
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod železocestnik » 10 Jul 2016, 01:02

Pozdravljeni,

uspjelo mi je pronaći fotografa ove fotografije lokomotive 5388:

milj-1b.jpg
milj-1b.jpg (124.77 KiB) Pregledano 1478 puta


Pronašao sam članak u Novi progi br.2 iz 1975. godine:

milj-1c.jpg
milj-1c.jpg (169.57 KiB) Pregledano 1478 puta


Pouzetak:

"U 8. mjesecu 1974. godine četvorica ljubitelja železnica posetila je neke pruge u BiH.
Posetili su i drvno industriju "Maglić" u Foči.

Zajedno imaju oko 30 km šumskih pruga.
Između Broda na Drini i Miljevine voze po pruzi JŽ kroz prekrasnu sutjesku Bistrice, kde je puno tunela i mostova.
Od Miljevine dalje počinje prava šumska pruga do cjepišne stanice Rataj.
Jedna pruga ide od tu dalje prema Paležu i Čekrk Poljani (15km), druga po dolini reke Oteše do poslijednjeg nakladališta u Zaklopu (10 km). Pruga nije na posebnoj gramoznoj gredi, radiusi su maleni, usponi do 60 promila.
Postoje dva čekrka na prugi prema Paležu, uspon je do 500 promila. Upotrebljava se čelična sajla, koja ide preko bobna sa bremzom. Na svakom kraju sajle je jedan pun i jedan prazan vagon. Natovaren vagon vuče praznog na gore. Na polovini pruge je izogibalište, kde se vagona susreču.
Dionice su duge oko 450 m i 500 metara.
Pruga u dolini Oteše ima na kraju dva odcjepa do nakladališta. Do tamo voze trupce traktori-gosjeničari ili jih dovoze sa žičarama.

"Maglić" ima 5 parnih lokomotiva i jednu dizel lokomotivu.

Dvije su izrađene u Jungenthalu.
Treća je Henschel (1934)
Četvrta je 5388 ZVONARA (1912, O&K, krmilje "Marschal"; nadimak ZVONARA dobila je zbog toga, jer je imala pored žviždaljke i parno zvono!Peta lokomotiva je TEJA, koja najviše radi iznad prvog čekrka prema Paležu. Izrađena je 1923. godine u Henschelu i najmlađa (?) je.

Loži se sa mješovitom gorivom: kod uspona iz Broda do Miljevine i dalje u šumu dodaje se ugalj, inaće se upotrebljavaju samo drva.

Voz ima samo ručne bremze i to samo svaki drugi vagon.
Svaki dan se vozi po dva vlaka do Rataja. Ovdje jih sastave u jednoga, koji ima tako 20 vagona, ponekad i više.

U petak sam razgovarao sa avtorom ovog članka g. Štefanom Stepicem, ali u vezi sa time, ko je je avtor članka o poslednji vožnji iz Bijeljine do Bosanske Mezgraje 26.5.1979. Nisam ni znao, da ću nešto napisati i o ZVONARI...

Barem sam se nešto naučio. Zašto je dobila ovaj nadimak ;)

pozdrav
Darko

DraganFo
Kondukter
Poruke: 53
Pridružen: 31 Mar 2012, 08:02
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod DraganFo » 10 Jul 2016, 10:07

Veliko hvala Darko na ovim izvanrednim prilozima. Dobro se sjećam ovih Maglićevih lokomotiva koje su prolazile kroz Miljevinu. Maglićeva pruga se prema Zelengori odvajala u željezničkoj stanici u Miljevini i nekih kilometar prolazila kroz samo mjesto prije nego što bi dalje ušla u Rataje i dalje prema Zelengori. Odmah na početku Rataja bila je Maglićeva željeznička stanica jer njihovi vozovi su kroz stanicu u Miljevini samo prolazili.

železocestnik
Direktor železnice
Poruke: 646
Pridružen: 03 Jul 2016, 12:07
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod železocestnik » 10 Jul 2016, 14:28

Pozdravljen Dragan,

danas postoji mogućnost, da se skupi podatke, za koje smo već mislili da su otišli u nepovrat...
Pored toga objavljeni su podaci o lokomotivama od njihovih proizvađaća u knjigama ili na internetu, tako da je dovoljno, da imaš samo tvornički broj (na primer za ZVONARU5388 ili za Krauss 4378), i imaš sve podatke o njoj.
Dobro, postoje i greške, ali baš tu je prednost foruma, kde dođu zajedno i praktičari (sudionici) i teoretičari (kao recimo ja), koji traže podatke iz fotelja kod kuće ;) :D

Pa da, šteta je, da nekde postoje podaci, a drugi neznaju za njih, jer jih nema više po arhivima ili jih niko nije ni stavio u arhiv.
Tako recimo je doneo g. Štefan Stepic u arhiv Železniškega muzeja u Ljubljani članak iz novina "Maglić", koji je sna prvoj stranici ove teme:
"I RO Šipad-"Maglić" bez šumskog železničkog saobračaja".

Pa šteta je je, da se ne stavi ovamo ovako, da ga mogu svi pročitati...

Da se može pročitati, nisu stranice slepljene...

Slika


Slika


Slika


Slika


U ovom broju "Maglić-a" najavljena je i poslednja vožnja iz Oteše u Rataje za dan 25.11.

Slika

Pa sigurno bila je slijedećem broju "Maglić-a" objavljena fotoreportaža :idea:

Ja toga broja nemam na razpolaganju :(

pozdrav
Darko

Korisnikov grb
ivanjz
Uber minister
Poruke: 5289
Pridružen: 30 Mar 2012, 11:18
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod ivanjz » 12 Avg 2016, 14:17

Svečanost nakon probijanja poslednjeg tunela u kanjoju reke Bistrice 1928. godine.

http://www.google.com
Prilozi
Brod-Miljevina.jpg
Brod-Miljevina.jpg (116.35 KiB) Pregledano 1433 puta

Korisnikov grb
ivanjz
Uber minister
Poruke: 5289
Pridružen: 30 Mar 2012, 11:18
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod ivanjz » 20 Sep 2016, 11:27

PECELJ je napisao:

Jedan lep dokumentarni film iz 1975.godine, snimljen na prostorima šumskih pruga oko Miljevine :

http://youtube.com/watch?v=_-GuSnEpIL8

Korisnikov grb
ivanjz
Uber minister
Poruke: 5289
Pridružen: 30 Mar 2012, 11:18
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod ivanjz » 10 Jul 2017, 13:16

Separacija rudnika mrkog uglja u Miljevini iz vremena "ćire":

Izvor: FB

http://www.google.com
Prilozi
MiljevinaSeperacija.jpg
MiljevinaSeperacija.jpg (78.77 KiB) Pregledano 1097 puta

Korisnikov grb
ivanjz
Uber minister
Poruke: 5289
Pridružen: 30 Mar 2012, 11:18
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice i Rudnika uglja u Miljevini

Porukaod ivanjz » 31 Avg 2017, 12:56

Maglićeva lokomotiva 19-126 ispred ložionice u Paležu.

http://www.google.com
Prilozi
Palez-1970.jpg
Palez-1970.jpg (104.48 KiB) Pregledano 1050 puta

Korisnikov grb
ivanjz
Uber minister
Poruke: 5289
Pridružen: 30 Mar 2012, 11:18
Kontakt:

Re: "Maglićeve" šumske željeznice

Porukaod ivanjz » 01 Sep 2017, 12:44

ivanjz piše:"Maglićeva" lokomotiva Henschel 25325/1942 sačuvana je i
danas.

Slika

Slika

Lokomotiva je došla na "Maglićeve" šumske železnice 1952. godine.
Vozila je sve do 1974/75 godine. 1981. godine kupio ju je Walter
Seidensticker. Nakon toga je remontovana u Lengerichu a zatim
uvrštena u lokomotivski park pruge Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth(DKBM)
u Nemačkoj gde i danas vozi pod imenom "Francesca S" i jedna
je od 12 parnih lokomotiva ove turističke železnice sa muzejom.
U "Magliću" je imala broj 25-325.

http://www.google.com


Evo fotografije ove lokomotive u Brodu na Drini koju je snimio Miško Kranjec.
Prilozi
25-325-Maglic-Misko.jpg
25-325-Maglic-Misko.jpg (240.96 KiB) Pregledano 1044 puta


Povratak na “Nekadašnje industrijske pruge uskog koloseka u Bosni i Hercegovini”

Ko je na vezi

Korisnika pregleda ovaj forum: Nema registrovanih korisnika i 1 gost