FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Kod Grdice su bila dva tunela. Jedan na pruzi uzanog koloseka i jedan na pruzi normalnog koloseka. Najbolje se to vidi na skici koja je deo izveštaja o stanju i obnovi pruge Kraljevo - Čačak koji je 2.12.1945. godine podnela I železnička brigada. Uzani tunel je bio na dva mesta obrušen pa je kroz tunel normalnog koloseka koji još nije bio u redovnom saobraćaju privremeno postavljen uzani kolosek. Da se ne zbunite: u odnosu na uobičajene karte ova slika "stoji" naopako. Stanična zgrada Kraljevo (ozančio sam je plavo) je gore, a smer ka Čačku je dole. Normalni kolosek sam označio crveno, a uzani zeleno. U sredini se vidi i položaj ložionice normalnog koloseka.

Između Kraljeva i Čačka koloseci nikad nisu bili upleteni. Kad je normalni kolosek građen (još pre II sv. rata) bilo je predviđeno opstajanje uzanog koloseka. Zato su oni napravljeni jedan pored drugog sa zajedničkim stanicama tako uređenim da je saobraćaj mogao nezavisno da se odvija na svakom od njih. Kao što se na slici vidi njihove trase su se spajale vrlo blizu nakon Grdičkog tunela.

I još jedan detalj. Petlja na uzanom koloseku od stanice Kraljevo prema Grdici kojom se obilazi polukružna ložionica je napravljena tek nakon izgradnje nove stanice i rekonstrukcije Kraljevačkog čvora početkom tridesetih. Pre toga je stara uzana stanica bila u pravcu Stalaća (levo na skici) i originalna trasa uzane pruge je išla ravno od te stanice do tunela.

Zahvaljujem g.sdz361. Mislim da nam je posle Vašeg detaljnog objašnjenja, sada sve jasno.

Radi bolje preglednosti, ja sam onu skicu obrnuo i malo je dopunio. Tako smo nekako navikli.

Све је јасно после објашњења господина СДЖ361. На мапи би то изгледало отприлике овако (исправите ме ако грешим). Стрелицом је означен тунел уског колосека.

Pregledač kola na železničkoj stanici u Kruševcu - Slike Kruševca

U gornjem levom uglu je Petar Bogavac na terasi svoga zdanja koje je ostavio kraljevačkoj omladini. U gornjem desnom uglu i i donjem levom uglu Petar Bogavac u stanici Kraljevo. Sa sajta Fotografije starog Kraljeva
Petar Bogavac

Порушен мост преко Мораве у Трстенику, након повлачења српске војске:

Ovo je drumski most kod Trstenika g.cira-1.
Pruga je stalno išla levom stranom tekezapadna Morava od Stalaća do Kraljeva.

Stalać -

Postoji jedna zanimljiva anegdota iz vremena nakon Drugog svetskog rata. Kada se pruga uskog koloseka od Čačka do Kruševca "prepravljala" u prugu normalnog koloseka, tadašnji ministar građevina Pop Vlada Zečević je posetio Kruševac i obišao radove, koji su se privodili kraju. Tada su ga spopali lokalni direktori kruševačkih firmi - da im se izgradi industrijski kolosek do njihovih fabrika. Ona je lakonski odogovorio.
-Kakvo pečenje - takvo rešenje.

Kraljevski Voz1915. u Kruševcu (ako je bila, izvinjavam se)