FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Škoda koliko ja znam nije nikad vozila na niti jednoj pruzi osim Prijedor-Drvar-Lička Kaldrma. Čak je ta lokomotiva specijalno i pravljena za tu prugu. Ni lokomotiva serije UNRRA nije vozila na pruzi Jajce-Srnetica osim dio do Šipova. Možda je koja druga lokacija u pitanju?

Što se tiče lokacije g.mali.paja, mislim da je ona dobra. Imali smo već par slika na str. 24 i 22 ove teme sa iste lokacije i uvek je u potpisu slike sa ebay stajalo Steinbeis i pogrešno Jajce. Od Šišova go Srnetice je bio veliki uspom (oko 22 %o) i tu su mogle ići uglavnom samo lokomotive UNRRA.
Lokomotivu ŠKODA sam viđao na ovoj trasi kao i u Šipovu a u Srnetici je to bila normalna stvar.

Šipovo (arhiv Brace Ajdina) :
Opet bilo je i UNRRI bez karakteristične oznake UNRRA na tenderu. već samo sa brojem (pozajmljen tender ?) :
G.ivanjz je doneo zaključak što na drugoj lokomozivi nije opisalo UNRRA a pretpostavljam da je g.Tanka vatra razlikuje lokomotive (bez tendera) ?
I meni je padalo na pamet da je u pitanju možda Škoda.

Na ove 2 zadnje slike prva lokomotiva nije Škoda. Druga je lokomotiva UNRRA. Lokomotiva UNRRA koliko znam nije mogla imati ničiji drugi tender osim svoje serije. To što ne piše ništa na tenderu nema veze. Moglo je vremenom biti izbrisano. Kompatibilni su bili tenderi serija 83 i 85. Nije rijetko bilo da su kod ove 2 serije tenderi bili izmješani. Na slici oko koje je polemika druga lokomotiva ili po željeznički vozna je stvarno Škoda. UNRRA je imala mogućnost prolaza kroz male radijuse jer su srednje 2 pogonske osovine bile bez vijenca bandaža. Na tim prugama su uglavnom vozile lokomotive tipa MALET. Neću tvrditi 100% da sam u pravu, moram pogledati u stare propise i pravilnike. Imam i DKVR za uzane pruge i moram to potražiti i pogledati.

Hvala g.mali.paja na ispravci one prve slike. Prevari me dimnjak a ostalo i ne gledah toliko

Retko sno imali na forumu ove lokomotive. Između dva rata nosila je oznaku "Šipad 30" a posle JŽ 30 po Pospichalu)

kako je kolega @mali.paja već objasnio obe "sporne" slike,nema potrebe baviti se daljim komentarima,sem da dodam da i te kako dobro
razlikujem i poznajem sve vrste lokomotiva,a naročito parne sa i bez tendera,tako da po tim pitanjima kolega @pecelj ima svojih nebuloza.
Naime,@Tanka vatra je kao vozoljubitelj (!) lično vozio parne lokomotive ser.01,33,62 i 83,ponekad i "Kennedyjevke" .Tada stečena znanja,uz
obimnu stručnu biblioteku omogućila su učestvovanje u osposobljavanju i aktiviranju muzejski parnih lokomotiva koje traju i danas,a po pitanju
železničkih aktivnosti refernce su poznate u Evropi.Toliko o tome.
I topla preporuka za kolegu @pecelj : zavucite se u i pod parnu lokomotivu,učestvujte u njenoj pripremi za vožnju,opslužujte je tokom vožnje,
kako bi ste stekli odgovarajuća znanja.Time bi ste nas oslobodili vaših nagadjanja i predpostavki pokupljenih po internetu i ebay-u koje iznosite
na uvaženom forumu.To samo pokazuje da se za problematiku parnih lokomotiva nalazite na nivou priučene neznalice.To vam najiskrenije tvrdim.
Ako treba to dokazati,rado stojim na raspolaganju!

Poštovanje g.Tanka vatra,

čini mi se da ste bili jako nervozni i da Vas je neko ranije iznervirao kad ste pisali ovaj post. Sumnjam da sam ja tome puno doprineo , jer ono moje " a pretpostavljam da je g.Tanka vatra razlikuje lokomotive (bez tendera) ? " samo komstatuje Vaše znanje o parnim lokomotivama. Da ste dali i neko kraće objašnjenje, nešto bi i naučili. Ovako "Škoda 193x" i tačka

Primetili smo i ja i drugi na ovom forumu da ste dobar poznavalac parnih lokomotiva, što je i normalno jer ste se bavili tim poslom.
Opet vidite, ja u svom ranom veku svojim poslom nikada nisam bio vezan za železnoicu. Jedino što mi je pok.otac bio vozovođa na uzanim prugama u Valjevu, pa su me dečačke uspomene dovele do toga da kad sam otišao u penziju pre 5 godina postanem ljubitelj železnice i počnem da učestvujem na forumima. Ispočetka nisam ništa postovao, već samo učio a danas sam u stanju i nepto postovati. Normalno je da me ispravljaju veći poznavaoci i ja to sa radošću primam jer i dalje učim . To je moje prekraćivanje vremena u penzionerskim danima. Valjda nešto i doprinesem radu ovog foruma.
Vaš rečnik nekako nije bio prikladan na ovom forumu. Imamo mi i druge dobre poznavaoce na ovom forumu (sdz361, mali.paja, Darko i dr.) koji nas ispravljaju ali sve ti na jedan kulturan način. Zamislite da sam Vas ja pitao nešto iz svoje struke, da Vi niste znali i ja da Vam kažem da ste duduk ?

Moje je mišljenje da ovakvi forumi služe ljubiteljima železnice da nešto nauče, da se zabave i sve to na jedan opušten način.

Srdačan pozdrav !!!

Pozdravljeni,

ivanjz piše:Travnik.

http://www.google.com

dodajem Travnik iz godine 1963. Baš nije bilo puno prometa...

Ulazak u grad sa istočne strane:



Za svaki slučaj, ako bi kome trebao koji detajl...



pozdrav
Darko

Ćira prolazi kroz Travnik.

http://www.google.com

ivanjz piše:Ćira prolazi kroz Travnik.

http://www.google.com

Vozna lokomotiva je serije 97.

Diverzija na pruzi kod Travnika 1944. godine. Lokomotiva je 185-037.

http://www.google.com