FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Ova stara fotografija je iz doline Neretve. Na njoj piše Crno vrelo. Piatnje za g. malog paju. Da li je ovo ista lokacija kao sa prethodne fotografije?

http://www.google.com

ivanjz piše:Ako se malo uveća fotografija može se videti bolje kompozicija. Vrlo zanimljiva sa nekim malim vagonima i nekoliko putnika u njima.
Da li je to bio putnički prevoz u lokalu teško je reći.

http://www.google.com

Fotografija je verovatno snimljena na početku eksploatacije ove pruge.
Lokomotiva je mala, slabe snage i zato su i vagoni mali (dvoosovinaki). Moja pretpostavka je da je to neki radni voz koji dovozi ili odvozi radnike sa radova (održavanja) na pruzi.

Ima i ova stara fotografija sa zeleznice.net gde se vide slični vagoni i lokomotiva a možda je snimljeno i na istom mestu (nadvožnjak) :

Ova druga razglednica nije sigurno snimljena gde i ona prva. Ovu kompoziciju vuće lokomotive serije 97, pa je verovatno ovo negde na Ivanu. Vagoni su slični.

http://www.google.com

ivanjz piše:Uše reke Drežanka u Neretvu pre izgradnje hidrocentrale i potapanja. Verovarno je manji most sa pruge uskog koloseka Sarajevo - Mostar.

http://www.google.com

Mostar se nekad vodom snabdjevao iz rijeke Radobolja koja teče kroz Mostar i kod Starog mosta se ulijeva u Neretvu. To je sve bilo ako se dobro sjećam negdje do kraja šezdesetih, početkom sedamdesetih godina. Grad se naglo širio a i Radobolja bi ljeti presušila pa su za najvećih vrućina bile redukcije po danu. Pogotovo su bili ugroženi stanovnici na uzvisinama. Sjećam se kako je moja pokojna mama znala po noći u razne posude spremati vodu za naredni dan. Tako su onda krajem šezdesetih ili početkom sedamdesetih napravili vodovod i vodu doveli sa izvora Drežanke. Voda je jako dobra i hladna.

ivanjz piše:Ova stara fotografija je iz doline Neretve. Na njoj piše Crno vrelo. Piatnje za g. malog paju. Da li je ovo ista lokacija kao sa prethodne fotografije?

http://www.google.com

Nije ista lokacija. Uz Neretvu je bilo dosta izvora i sa lijeve i desne obale.

Između Hadžića i Pazarića nije bila zupčasta dionica kao što je na drugoj slici. Ni most nije isti. Najvjerovatnije je negdje na početku izgradnje ili bolje reći pri kraju nastala slika. Kod izgradnje nekih interesantnih objekata su se znali organizirati izletnički vlakovi i to promatrati. To je uglavnom bilo kod mostova. Kada se prvi most preko rijeke Krapine kod Zaprešića ugrađivao iz Zagreba je došao vlak sa posjetiteljima. Za one koji slabije poznaju teren to je bilo kod izgradnje pruge Sisak-Z.Most. Pruga još nije bila otvorena za promet i nije bilo putničkih vagona. Bilo je samo otvorenih vagona koji su bili na materijalnom vlaku. Za tu priliku bi se na te vagone stavile daske ili klupe za ljude i hajmo na izlet. Po mom mišljenju je to rađeno i da bi se ljude možda malo udobrovoljilo. U početku su ljudi slabo prihvatali novatoriju koja se zove željeznica. Nezadovoljstvo je bilo i radi oduzimanja i ono malo zemlje što su seljaci imali a i to oduzeto nije plaćeno pošteno. I prvi vlak iz Siska za Z.M. je išao po mraku sa ugašenim svjetlima radi straha od lokalnog stanovništva. Kod izgradnje pruge bilo je nekoliko napada domorodaca na kampove graditelja željeznice između Zagreba i Siska.
Malo sam dodao i sa drugih tema da malo dočaram situaciju.

ivanjz piše:Ova stara fotografija je iz doline Neretve. Na njoj piše Crno vrelo. Piatnje za g. malog paju. Da li je ovo ista lokacija kao sa prethodne fotografije?

http://www.google.com

Na ovom delu karte g.K.Chestera jasno se vidi položaj Schwarze Quelle (Crni izvor) i mesta gde se uliva reka Drežanka u Neretvu:
Kao što je g.mali.paja napisao da je postojalo više tih izvora a jedan od nji je i Komandinovo vrelo :

Hvala g. malom paju na lepim komentarima!

http://www.google.com

Doček Franza Ferdinanda u železničkoj stanici u Mostaru prilikom njegovog tragičnog putovanja u junu 1914 godine za Sarajevo u pratnji Oskara Poćoreka.

http://www.google.com

Kanjon reke Neretve u blizini st.Jablanica :


Izvor : negde sa Interneta