Lokomotive serije JŽ 18

[PECELJ]

Lokomotive JŽ 18-005 i JŽ 18-003.

Prva je snimljena 1966.godine u Mariboru a druga 1960.godine u Ljubljani.

Izvor : ebay

[PECELJ]

Ranije smo imali ovu fotografiju ali nismo znali lokaciju.

Sada je znamo ! Železnička stanica je Vuzenica u oblasti Muta u Sloveniji a na pruzi Maribor-Dravograd.
Lokomotiva je JŽ 18-003 a snimljeno 1969.godine.

[PECELJ]

Ovog puta u boji.....

Lokomotiva JŽ 18-001 snimljena u stanici Maribor 1966,godine.

[ivanjz]

Lokomotiva 18-002 u Mariboru.

[ivanjz]

Lolomotiva 18-005.

[mali.paja]

Lolomotiva 18-005.

Zidani Most.

[PECELJ]

Ista lokomotiva ali sada slika crno-bela........

Lokomotiva JŽ 18-001 snimljena 1966.godine u Mariboru :

s-l1600 18 001 1966 Jugoslavia Maribor.jpg (96.26 KiB) Pogledano 5226 puta

Izvor : ebay

[PECELJ]

Lokomotiva JŽ 18-005 negde u sloveniji. Verovatno Muzejska postavka ?

Koliko vidim, skinut je spremnik za ugalj a malo drugačiji je i spremnik za vodu sa strane.

s-l1600 18-005 SLOVENIA IN DEPOT YATD.jpg (252.01 KiB) Pogledano 5096 puta

s-l1600 18 005 2-8-2 OUTSIDE BLACK.jpg (189.72 KiB) Pogledano 5096 puta

Izvor : ebay

[Tanka vatra]

Kolega Pecelj, pogledajte malo detaljnije prikazanu lokomotivu,razlike u odnosu na lokomotive ser.18 su velike!
Prikazana lokomotiva je 118-005 u Novoj Gorici,italijanske proizvodnje i porekla,dok su lokomotive ser.18 bile austrijskog
porekla.Dakle dva različita stila gradnje parnih lokomotiva.

[mali.paja]

Lokomotiva 118-005 nije nikad bila u vlasništvu JŽ/JDŽ. JŽ/JDŽ je imala samo 4 lokomotive serije 118. Ova lokomotiva je došla razmjenom, najvjerovatnije sa muzejom u Trstu. U Trstu su u muzeju 2 naše lokomotive, 1 serija 22 i 1 serija 33. Ima i još 1 lokomotiva koja je aktivna kako muzejska i u voznom je stanju. To je nekadašnja naša lokomotiva 25-022. Bio sam u Trstu kada je negdje krajem ljeta u mjesecu rujnu (septembar) prije par godina vozila veliku grupu ljubitelja željeznice iz Njemačke. Kako je iz Trsta veliki uspon i lokomotiva ne bi mogla izvući vlak na kraju je na potisku bila dizel lokomotiva. Dan prije ta lokomotiva je izazvala požar malo proje Trsta, na pruzi koja ide od Venecije. Svejedno je drugi dan vukla vlak. Sa same granice iz kolodvora Villa Opicina vlak je trebala vući SŽ lokomotiva parnjača (ne sjećam se više da li serija 06 ili 33 ili obje) ali je radi opasnosti oda požara to zabranjeno u Sloveniji. Vlak je preuzela dizel lokomotiva serije 664. Vlak je trebao ići u Novu Goricu i Jesenice pa čini mi se kasnije u Ljubljanu i po Sloveniji.
Da se vratimo ovoj lokomotivi serije 118. Dobila je oznaku JŽ i broj 005. Model ove parne lokomotive u mjerilu HO 1:87 radi talijanska firma RIVAROSSI. Ja imam tu lokomotivu koju sam kupio 1980 sa FS oznakama u Rimu. Prerađena je u JDŽ i ima broj 118-002. Inače lokomotive su se u naravi proizvodile u tvornici OM, Napulj (kod nas su nekd bili popularni kamioni OM).