FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

ivanjz piše:Imali smo ovu već fotografiju iz Česterove knjige.

Korace1.jpg

Kako navodi Čester ovu fotografiju je snimio John Snell 1967. godine, a lokomotiva je 73-023.

Sada fotografija ove lokomotive sa ebay koji je postavio Pecelj.

73-023.jpg

Ako su navodi Čestera tačni i tačan broj lokomotive na ebay onda je ovo pruga negde između Dervente i Bosanskog Broda.

Takođe na poznatom sajtu penmorfa.com postoji ova Lewisova fotografija sa ove pruge.

Brod-Lewis.jpg

Čini se da su ove lokacije iste.

http://www.google.com

На овој Левисовој фотографији се лево види да телеграфски стубови одлазе од пруге лево а десно уз пругу нема стубова и ја мислим да би ово могао бити Сијековац тј ово лево је некада била пруга али великим проширењем рафинерије мислим да је правита нова заобилазна траса тако да овај воз иде из Брода и лево десетак метара се састаје са старом трасом а ту је и рампа тј пут. Ове обе трасе и стара и нова се и данас могу приметити

Šef stanice u Zavidovićima 1917. godine. Verovatno ovaj sa sabljom.

http://www.google.com

Železnička stanica Sarajevo. U prvom planu železnička radionica, iza železnička stanica.

http://www.google.com

Kraj aprila 1945 u stanici Zavidovići.

http://www.google.com

Privremeni železnički most preko Save između Bosankog i Slavonskog Broda koji se koristio sve do početka 60-tih godina kada je izgrađen novi.

http://www.google.com

Mešovita kompozicija u Bosanskom Brodu spremna da krene prema Derventi i dalje.

http://www.google.com

Ova fotografija je verovatno sa pruge između Doboja i Bosanskog Broda. Putnički voz sa lokomotivom serije 185.

http://www.google.com

Imali smo ovakvu sličnu fotografije iz stanice Koraće - Novo Selo. Ako se bolje pogleda fotografija može se primetiti da nema koloseka tj. stanica Koraće je sada stajalište.
Ovo može da da objašnjenje zašto je na fotografiji signal sklonjen. Verovatno je ovo ulazni signal na ulazu u stanici Koraće iz pravca Dervente. Inače duže cele trase pruge od Bosanskog Broda do Dervente postojao je put. Fotograf je verovatno nakon snimka na signalu došao autom u stanicu Koraće.
http://www.google.com

Stanica Sijekovac iz arhiva gospodina Brace Ajdina. I ovde se može videti da više nema koloseka i da je stanica Sijekovac takođe stajalište. Lokomotiva je 73-021. Znači da su pripreme za ukidanje pruge počele nekoliko godina pre.

http://www.google.com

Ovo je izneo g.lozacev sin i sigurno je tačno :

"На овој Левисовој фотографији се лево види да телеграфски стубови одлазе од пруге лево а десно уз пругу нема стубова и ја мислим да би ово могао бити Сијековац тј ово лево је некада била пруга али великим проширењем рафинерије мислим да је правита нова заобилазна траса тако да овај воз иде из Брода и лево десетак метара се састаје са старом трасом а ту је и рампа тј пут. Ове обе трасе и стара и нова се и данас могу приметити"

Ako je to tako, onda je Lewisova fotografija kao i one dve naše sa vagonom i lokomotivom 73-023 snimljene na istoj lokaciji a to je između B.Broda i Sijekovca, odnosno bliže Sijekovcu.
I ova fotografija K.Chestera je sa istog mesta - lok 73-019, signal nije više u upotrebi, vidi se stara trasa i pored nje telegrafski stubovi :