Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Sve vezano za pruge uskog koloseka u Srbiji
Korisnikov grb
PECELJ
Ministar železnica
Poruke: 3731
Pridružen: 01 Apr 2012, 18:47
Kontakt:

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Porukaod PECELJ » 30 Avg 2016, 14:13

Za ovu fotografiju stoji da je snimljena u Ugljeviku .

Snimio je Dragan Đokić.

Korisnikov grb
cira-1
Direktor železnice
Poruke: 1255
Pridružen: 30 Mar 2012, 19:43
Kontakt:

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Porukaod cira-1 » 30 Avg 2016, 16:36

Fotografija je snimljena u Ugljeviku.

Korisnikov grb
ivanjz
Uber minister
Poruke: 4740
Pridružen: 30 Mar 2012, 11:18
Kontakt:

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Porukaod ivanjz » 30 Avg 2016, 17:13

Kad dvojica uvaženih članova tako kažu u jedan glas onda je Ugljevik.


Lokomotiva 83-174 negde na ovoj pruzi.

http://www.google.com

Bijeljina-2.jpg
Bijeljina-2.jpg (81.5 KiB) Pregledano 321 puta


83-174.jpg
83-174.jpg (115.62 KiB) Pregledano 321 puta

mali.paja
Direktor železnice
Poruke: 1028
Pridružen: 09 Jul 2012, 11:38
Kontakt:

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Porukaod mali.paja » 07 Nov 2016, 00:28

colicdusan325 me zamolio za ovaj grafikon. Nije iz '49 ali jest iz '48.

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Korisnikov grb
cira-1
Direktor železnice
Poruke: 1255
Pridružen: 30 Mar 2012, 19:43
Kontakt:

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Porukaod cira-1 » 07 Nov 2016, 11:24

Poštovani g ivanjz je napisao :

Lokomotiva 83-174 negde na ovoj pruzi.

Fotografija dva - Kompozicija ide iz B. Mezgraje za Bijeljinu. Lokomotiva za B. Mezgraju je išla sa kotlom napred, a pošto u B. Mezgraji nije bilo ni okretnice ni trangle lokomotiva za Bijeljimu je išla tenderom napred.

Pozdrav

colicdusan325
Vozovođa
Poruke: 264
Pridružen: 03 Apr 2012, 19:26
Kontakt:

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Porukaod colicdusan325 » 07 Nov 2016, 13:12

G-din Mali.Paja,hvala za grafikon.lokomotiva 83-174,spremna za polazak iz stanice Bijeljina sa drugog koloseka,a G-din Cira-1je drugu sliku u boji dobro objasnio.

Jaguar
Šef stanice
Poruke: 339
Pridružen: 27 Jan 2017, 14:44

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Porukaod Jaguar » 05 Feb 2017, 15:24

Predlažem da ova pruga prebaci u poglavlje o uskotračnim prugama u Bosni i Hercegovini

Jaguar
Šef stanice
Poruke: 339
Pridružen: 27 Jan 2017, 14:44

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mez

Porukaod Jaguar » 05 Feb 2017, 21:08

cira-1 piše:
Namerno sam ovu temu stavio ovde. Jeste da je pruga u Republici Srpskoj, ali pripada Direkciji Beograd.

Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska Mezgraja)




U katalogu:

"САОБРАЋАЈ И ВЕЗЕ У КРАЉЕВИНИ ЈУГОСЛАВИЈИ 1918 - 1941"

naišao sam  na zanimljiv odlomak (prilog 1):


"Мрежом железница које су 1918. 

ушле у састав Краљевине СХС претходно је управљано из различитих железничких дирекција стационираних у Београду (железнице у Србији), Сарајеву (железнице у Босни и Херцеговини), Пешти и њеним управама у Загребу и Суботици (железнице у Хрватској и Војводини као и линија Бања Лука - Добрљин која је била под војном управом), Трсту (део железница у Словенији), Бечу (део железница у Словенији). Различити железнички системи и организација рада огледали су се, после 1918, у различитом железничком законодавству, тарифама, управи, персоналној политици, језицима који се употребљавају. Да би све наслеђено било анулирано, већ је крајем децембра 1918. донета 
уредба о регулисању железничког саобраћаја која је целокупном затеченом стању давала законску форму. Формирање и организација железничког саобраћаја стављени су под управу Министарства саобраћаја. 


Успостављено је пет независних железничких дирекција (Београд, Сарајево, Загреб, Љубљана, Суботица). Актима из 1919. и 1921. прецизније су одређене надлежности Министарства 
саобраћаја."


Iz voznog reda za 1938. (prilog 2) proizlazi da je ova pruga bila u nadležnosti direkcije u Subotici, pa je pogrešan navod kako je ova pruga, nakon uspostave kraljevine SHS, potpala u nadležnost direkcije u Beogradu.

Međutim, neovisno od nadležnosti neke direkcije, potpuno je neprihvatljivo da se željeznička pruga, koja se nalazila jedino na teritoriju  Bosne i Hercegovine, svrstava na popis pruga u Srbiji. 
Prilozi
direkcije.jpg
direkcije.jpg (116.2 KiB) Pregledano 193 puta
1938.jpg
1938.jpg (103.76 KiB) Pregledano 193 puta

Jaguar
Šef stanice
Poruke: 339
Pridružen: 27 Jan 2017, 14:44

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska

Porukaod Jaguar » 06 Feb 2017, 10:39

cira-1 piše:
Ubrzo po završetku Prvog svetskog rata ova pruga ... pripala je Direkciji Beograd. Zbog povećanja proizvodnje uglja, a postojeća pruga to nije mogla da prati, Direkcija Beograd je ovu prugu morala da zameni kolosekom 0,76 m.

Ovu rekonstrukciju pruge izvršila je Sekcija u državnoj režiji od juna 1920. godine do jula 1922. godine. Puštena je u saobraćaj meseca jula 1922. godine, a koštala je 3.143.500 ondašnjih dinara.



Ova pruga je tek nakon drugog svjetskog rata potpala pod nadležnost ŽTP Beograd, a to piše u voznom redu iz 1957. (prilog 1).

Za sve vrijeme kraljevine SHS (odnosno kraljevine Jugoslavije), pruga je bila u nadležnosti direkcije Subotica, a tako piše u voznom redu iz 1939. (prilog 2).

Završetak pruge na desnoj obali Save (Semberija) i završetak pruge na lijevoj obali Save (Srem) nisu bili sučelice (prilog 3). Željeznička stanica "Sremska Rača - Sava" je bila povezana drumom do pristana (brodsko povezivanje dviju obala Save)
Prilozi
1957.jpg
1957.jpg (119.32 KiB) Pregledano 182 puta
1939.jpg
1939.jpg (100.33 KiB) Pregledano 182 puta
Raca.Sava.jpg
Raca.Sava.jpg (62.05 KiB) Pregledano 182 puta

Jaguar
Šef stanice
Poruke: 339
Pridružen: 27 Jan 2017, 14:44

Re: Pruga Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik (Bosanska

Porukaod Jaguar » 06 Feb 2017, 15:16

cira-1 piše:

Ubrzo po završetku Prvog svetskog rata ova pruga ... pripala je Direkciji Beograd.


Da bi se za vreme poplava, odnosno, kada je velika količina vode u Savi, izbegao prekid saobraćaja, izgrađeno je produženje pruge od Sremske Rače do Save od tri kilometra po sigurnijem terenu. Pruga je završena aprila 1926. godine i tu je trebalo da se uključi u predviđeni most. Međutim, most je izgrađen oko 400 metara dalje od toga mesta uzvodno, pa je pruga morala da se produži za tih 400 m.



Nakon završetka prvog svjetskog rata ova pruga nije pripala Direkciji Beograd.

Nakon završetka prvog svjetskog rata ova pruga je potpala u nadležnost Direkcije Subotica. Na željezničkoj karti kraljevine Jugoslavije (prilog 1), bojama su označene pruge prema direkcijama (Ljubljana, Zagreb, Sarajevo, Subotica, Beograd) + "Steinbeis".

Drumski most "Semberija - Srem" je izgrađen uzvodno uzvodno od semberskog, odnosno sremskog, savskog pristana kod Rače. Na karti (prilog 2) se vidi položaj tog mosta, kao i željezničke stanice Sremska Rača.
Prilozi
direkcije.jpg
direkcije.jpg (198.57 KiB) Pregledano 172 puta
mostSava.jpg
mostSava.jpg (182.92 KiB) Pregledano 172 puta


Povratak na “Nekadašnje pruge uskog kolose u Srbiji”

Ko je na vezi

Korisnika pregleda ovaj forum: Nema registrovanih korisnika i 1 gost