Stranica 31 od 49
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 11 Dec 2017, 13:32
od Tanka vatra
Na slici jeste lokomotiva 01-101,ali sa kompozicijom vagona kao sastavnim delom voza "Leteći Beograđanin"/"Leteći Zagrepčanin",
sa kojima je učestvovavla na brzinskim probnim vožnjama na relaciji Beograd - Zagreb 1937.god.,kada je i postignuta rekodrna brzina
voza od 122 km/h. Snimak je čini mi se napravljen u stanici Slavonski Brod.
Dakle nema nikakve veze ni sa vozom Direct - Orient - Express,ni sa stanicom Crveni Krst.
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 22 Dec 2017, 22:22
od Milodan
Dve stare fotografije železničke stanice Čukarica :
Ovo je stanica, bolje rečeno stajalište i odjavnica, Rakovica.
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 22 Dec 2017, 22:34
od Milodan
Na slici jeste lokomotiva 01-101,ali sa kompozicijom vagona kao sastavnim delom voza "Leteći Beograđanin"/"Leteći Zagrepčanin",
sa kojima je učestvovavla na brzinskim probnim vožnjama na relaciji Beograd - Zagreb 1937.god.,kada je i postignuta rekodrna brzina
voza od 122 km/h. Snimak je čini mi se napravljen u stanici Slavonski Brod.
Dakle nema nikakve veze ni sa vozom Direct - Orient - Express,ni sa stanicom Crveni Krst.
______________________________________________________________
Meni je jedan mašinovođa u penziji 70-tih godina u Topčideru (stanovao je u komšiluku) pričao da je učestvovao u probnim vožnjama na sremskoj pruzi te da su postigli brzino od 138 km/h.
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 23 Dec 2017, 11:49
od ivanjz
Nije isključeno da je ova lokomotiva vozila i direct-orjent ekspres kako bi se pokazala njena brzina.
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 24 Dec 2017, 12:06
od Tanka vatra
Simplon - Orient - Express ( dakle ne Direct - Orient ) je bio težak voz,i za njegovu vuču su se uvek upotrebljavale 2 lokomotive
ser.01. u zaprezi. Tako je bilo do dolaska lokomotiva ser.05. koje su preuzele vuču tog voza između ostalih i na pruzi Beograd - Niš.
Moguće je da je i lokomotiva 01-101 učestvovala u prevlačenju Simplon - Orijenta,u zavisnosti od toga gde je ona bila domicilirana.
U slučaju da je to bio Niš,onda bi u pitanju bili pravci za Dimitrovgrad i Skoplje,ali svakako u zaprezi.
Inače o nekakvom pokazivanju brzine nema ni govora,dovoljno je da se pogleda u tablicu opterećenja za lokomotive te serije pa se
odmah mogu videti njene mogućnosti.A da ne govorimo o ekvivalentu ugljeva i ostalih veoma važnih parametara za njeno uspešno
prevlačenje vozova.
Inače voz Direct - Orient je saobraćao u peridu od 1960. - 1977. godine,dakle kada su parnjače ser.05 polako završavale svoj radni
vek,a Kennedyjevke i elektre uveliko vladale našim prugama.
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 21 Jan 2018, 11:12
od ivanjz
Vijadukt Duboki Potok kod Ripnja.
http://www.google.com
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 14 Feb 2018, 15:49
od ivanjz
Železnička stanica "Car Ferdinad" u Nišu koju su izgradili Nemci u I svteskom ratu, kasnije Crveni Krst.
http://www.google.com
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 14 Feb 2018, 18:03
od cira-1
Mala ispravka
“Fotografija žel.stanice Franc Ferdinand je sadašnja stanica Popovac (Niš ranžirna) krak pruge odnosno tzv triangla koja spaja pruge Niš-Beograd i Niš-Skoplje napravljena je za vreme prvog svetskog rata tačnije 1915. godine kako bi se izbego ulazak vojnih kompozicija u nišku putničku stanicu koji iz Beograda idu ka Grčkoj i Bugarskoj
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 15 Feb 2018, 12:06
od ivanjz
Hvala gospodinu ćiri-1 na detaljnom objašnjenju.
Re: Pruga Beograd - Niš
Poslato: 02 Mar 2018, 13:19
od ivanjz
Sudar vozova kod Lapova 1916. godine. Lokomotive nose brojeve 4268 i 4006. Da li neko zna koje su ovo lokomotive?
- Lapovo-1916.jpg (72.41 KiB) Pregledano 2514 puta
- Lapovo-1-1916.jpg (93.15 KiB) Pregledano 2514 puta
http://www.google.com